In kassa(tv-prog): goedkoopste tickets 6 weken voor vertrek?

[Jasmino]

Onder het strijken keek ik gisteren even naar het programma kassa. Ik schakelde in op het einde van het programma, en ik heb niet het hele onderwerp gevolgd. Het ging over de vergelijking van prijsvechters op de markt, met als voorbeeld een reisje naar Barcelona met een gezin. Nu was dat niet zo zeer interessant, maar er zat een heer aan tafel die door de presentatrice gevraagd werd om tips aan het einde van het gesprek: hij vertelde toen dat de vliegtickets het goedkoopst zijn 6 weken voor vertrek, dat had onderzoek aangewezen.

Ik vind het zelf nogal een risico om zolang te wachten met boeken, zeker als je niet flexibel bent. Bovendien zijn 6 weken bijvoorbeeld wel heel weinig voor een goede voorbereiding van een reis naar Amerika bijvoorbeeld, tenzij je het risico wil nemen om een hele reis te plannen en de tickets pas op het laatst vast te leggen.......

Maar toch, ik vond de opmerking heel opmerkelijk, en wilde hem even met jullie delen. Ik denk dat ik zeker bij een reis naar Amerika niet zou wachten tot 6 weken voor vertrek, behalve als ik zelf ook pas last minute een besluit neem. Hoewel er misschien wel iets voor te zeggen is om een aantal reizen en 'things-to-do" uit te werken voor verschillende landen (of staten in Amerika) die je graag zou bezoeken, en daar je tickets voor vertrek op aan te passen...... Dan weet je dus pas 6 weken van te voren welke trip het uiteindelijk zal worden.

[mtl]

Lijkt mij een broodje aap verhaal.

[DejaVu]

Misschien alleen voor binnen Europa omdat er dan 100 verschillende maatschappijen zijn. De prijsvechters van europa vind ik ook niet meer zo goedkoop voor een tientje meer vlieg je met een normale maatschappij. Ik heb het dan over gemiddelde prijzen niet superstuntprijzen van 9,99 euro.

[Harry-Carla]

Gezien hetgeen er ná de 1e vlucht plaats gaat vinden en je daar al alles voor geregeld/betaald zou kunnen hebben, lijkt het ons ook een groot risico om tot ca. 6 weken voor je vertrek te wachten.
Maar, bij bijvoorbeeld een weekje New York lijkt ons het risico weer kleiner.

[WizardOfOss]

Ach, net terug van een tripje naar Zuid-Korea en Japan waarvoor ik net twee weken voor vertrek pas de vlucht had geboekt, dit omdat de groepsreis naar de VS die ik eerder al had geboekt vol bleek te zitten. En ook toen nog tegen een heel redelijke prijs kunnen boeken.

Er zal vast een moment zijn dat het gemiddeld het goedkoopst is, dat zal dan die 6 weken zijn. Het probleem is alleen dat dat van zoveel zaken afhankelijk is, dat die prijzen zo ondoorzichtig zijn, dat je aan dat gemiddelde niks hebt. Ik ben meestal een laatboeker, maar dat is niet heel bewust, en soms heb ik ook al eens meer dan een half jaar van tevoren iets geboekt. Wanneer je een goede prijs ziet moet je gewoon direct toeslaan. Misschien wordt het nog wel iets goedkoper, maar als je pech hebt ben je juist honderden euro's duurder uit. Of dan is er überhaupt geen praktische vlucht meer te krijgen, maar alleen met urenlange transfers of de meest onmogelijke vertrektijden bijvoorbeeld. Daar zou ik nooit op gokken, gewoon pakken wat je acceptabel vind. Of je moet zo flexibel zijn dat je bij een tegenvaller terug kan vallen op een alternatief plan.

[gastxyz]

Ik merk inderdaad dat voor vertrek in september/oktober 2012 ik nu prijzen tegenkom (o.a. wereldweken KLM, maar ook rechstreek b.v. op united.com) die zo'n 200 a 300 euro lager liggen als enkele maanden geleden.
Maar ja, is dat altijd en elk jaar zo?
Of specifiek nu, wegens de dalende dollar etc.

[6foot6]

Ook al heb ik een ticket, ik blijf toch altijd checken of het niet goedkoper kon en inderdaad last minute wordt het vaak weer goedkoper of gunstiger qua reistijd .
Voor mij was het te riskant om te wachten maar gezien de Las Vegas prijzen van Arke wil ik het er volgend jaar op aan laten komen

[Aïda]

Ik merk inderdaad dat voor vertrek in september/oktober 2012 ik nu prijzen tegenkom (o.a. wereldweken KLM, maar ook rechstreek b.v. op united.com) die zo'n 200 a 300 euro lager liggen als enkele maanden geleden.
Maar ja, is dat altijd en elk jaar zo?
Of specifiek nu, wegens de dalende dollar etc.

Wij vertrekken ook in oktober. In april geboekt voor 526 euro (rechtstreeks bij United), dat was even een 'dipje' want daarvoor was het rond de 850 euro. Een paar weken geleden waren de prijzen opeens weer 545 en nu liggen ze weer rond de 825. Dus wat jij observeert zou goed kunnen kloppen. Of het elk jaar zo is? Who knows. Is altijd lastig om te beslissen wanneer je moet boeken.

[hemmie]

Ik denk ook dat het best kan kloppen, het is mij al een paar keer opgevallen dat tickets een maand ofzo voor vertrek ook opeens weer goedkoper zijn. Maar dat werkt dus niet in het hoogseizoen, de vlucht die wij afgelopen juni naar NL hadden we 3 maanden van te voren geboekt, en was een paar weken vor vertrek zelfs helemaal uitverkocht. Maar voor het laagseizoen zou je het kunnen gokken, al heeft het inderdaad als nadeel dat je beperkt bent in je voorbereiding. Als je bijvoorbeeld een camper wilt boeken met vroegboekkorting dan wordt het ook lastig.

[Njit]

hij vertelde toen dat de vliegtickets het goedkoopst zijn 6 weken voor vertrek, dat had onderzoek aangewezen.

ben benieuwd naar de bronnen van het onderzoek

[Jasmino]

Die bronnen ken ik niet, maar wellicht voelt iemand zich geroepen het item via uitzending gemist nog eens te kijken. Ik was te kort ingeschakeld daarvoor.

[Njit]

Hier is de uitzending te vinden: http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagina/f ... t/speel/1/ . Het gaat volgens mij specifiek over prijsvechters. Ik denk dat die termijn van 6 weken ook in die context gemaakt zijn.

Vliegtickets worden steeds goedkoper. Voor enkele tientjes vliegt u naar Milaan, Stockholm of Londen. Vooral maatschappijen als Ryanair en easyJet adverteren met spotgoedkope tickets. De prijs waarmee geadverteerd wordt is bijna nooit de prijs die je uiteindelijk betaalt. De toeslagen die erbij komen voor bijvoorbeeld het reserveren van een stoel, het betalen van je ticket en vooral bagage, rijzen de pan uit...

Extra verdiensten
Veel luchtvaartmaatschappijen hebben de kunst van het verdienen aan extraatjes goed onder de knie. Aanvoerder van de Europese maatschappijen is easyJet met 890 miljoen euro neveninkomsten. Ook KLM, Transavia, ArkeFly en Corendon verdienen jaarlijks flink aan betaalde extraatjes. In 2011 hebben luchtvaartmaatschappijen wereldwijd in totaal achttien miljard euro verdiend aan betaalde extra services. Dit is 44% meer dan het jaar ervoor. Van 2007-2010 is er een stijging geweest van 775%, aldus TravMagazine.

We nemen de proef op de som
Al die extra toeslagen zijn zo onoverzichtelijk dat het voor de consument bijna onmogelijk is om een goede vergelijking te maken. Kassa testte hoe het nu werkelijk zit met al die toeslagen. We sturen een jong gezin naar Barcelona in oktober en zetten op een rijtje welke toeslagen ze - bovenop de ticketprijs - moeten betalen. We hebben gekeken naar de ticketprijzen op 6 september 2012 voor de periode van woensdag 17 oktober 2012 tot en met woensdag 24 oktober 2012. Het gezin bestaat uit twee ouders, een kind en een baby. Het gezin neemt mee aan bagage: drie stuks handbagage, twee koffers van twintig kilo, één koffer van tien kilo en een kinderwagen. Ze reserveren drie stoelen, de baby gaat op schoot. Ze betalen met een creditcard en checken online in. Ryanair vliegt vanaf Eindhoven op Girona. De ticketprijzen zijn uiteraard een momentopname en kunnen sterk verschillen. Met dit profiel komen we uit op een aantal resultaten. Klik hier om het overzicht te bekijken.

Bij Ryanair is dit gezin met €234 het meest kwijt aan toeslagen, gevolgd door easyJet met €158 aan toeslagen. Bij Transavia zijn ze €125 aan toeslagen kwijt en bij Vueling €113. Bij KLM is dit gezin het minst aan toeslagen kwijt, €37,50. De duurste ticketprijs gaat bij deze steekproef wel naar de KLM, met €452,96. Deze wordt op de voet gevolgd door Transavia met €450. EasyJet vraagt €386,36 voor de retourvlucht naar Barcelona en Vueling €317,94. Ryanair blijft ondanks de hoge toeslagen wel de goedkoopste met een ticketprijs van €164,94.

Boekingskosten moeten in ticketprijs
Uit onze vergelijking blijkt dat twee van de vijf maatschappijen boekingskosten bovenop de ticketprijs berekenen. De KLM brengt per persoon €10 boekingskosten in rekening voor een retourticket. Met vier personen is dat voor vier tickets €40 extra. Bij Ryanair worden boekingskosten anders genoemd, daar zijn het administratiekosten (maar het komt op hetzelfde neer). Die kosten bedragen bij Ryanair €6 per persoon voor een enkele reis. Dat is voor vier personen retour dus € 48 extra. Deze boekingskosten moeten volgens de regels in de ticketprijs zitten omdat het onvermijdbare kosten zijn, dus kosten die je per se moet maken.

Consumentenautoriteit gaat optreden
Onlangs heeft de Consumentenautoriteit aangekondigd dat ze gaat optreden tegen aanbieders die zich niet houden aan de regels. In het verleden zijn twee luchhtvaartmaatschappijen (Air Berlin en Ryanair) beboet door de Duitse Hoge Raad om omdat ze niet alle kosten duidelijk zichtbaar hadden weergegeven, na klachten van de Duitse Federatie van Consumentenorganisaties. Volgens het Europese Recht moeten luchtvaartmaatschappijen en vergelijkingssites open en transparant zijn in het tonen van de prijzen, inclusief alle toeslagen. Het zou niet mogen voorkomen dat er tijdens het boekingsproces nog extra kosten doorberekend worden.

Ryanair/KLM
Vorig jaar is Ryanair ook nog veroordeeld voor het niet vermelden van extra (onvermijdbare) kosten. Kassa vroeg Ryanair of ze dat gaan veranderen. Ryanair meldde dat je de boekingskosten kunt vermijden door gebruik te maken van een prepaid creditcard (MasterCard Prepaid en Ryanair Cash Passport). Die heeft bijna niemand in Nederland. In de praktijk lijken het daarom wel onvermijdbare kosten. De KLM meldde in een reactie aan Kassa: "KLM is niet van plan om de boekingskosten op korte termijn onderdeel te gaan laten uitmaken van de ticketprijs."

Het blijkt dus nodig dat consumenten klachten indienen bij de Reclame Code Commissie en bij Consuwijzer van de Consumentenautoriteit.

Tips om de toeslagen te vermijden
- Reis licht. Wanneer je met een budgetmaatschappij vliegt kun je een hoop bagagetoeslagen vermijden door zo min mogelijk mee te nemen. De kosten voor een kilo overbagage kunnen uitlopen op €20 per kilo. De handbagage is wel altijd gratis, dus wanneer je geen ruimbagage nodig hebt, laat het thuis.
- Let er bij de KLM op dat er altijd nog €10 boekingskosten per persoon bijkomen en bij Ryanair €6 per persoon per enkele reis.
- Let goed op wat er aangevinkt staat. Je hebt bij Ryanair zonder dat je het door hebt zo een reisverzekering van meer dan €15 erbij geboekt.
- Ga niet alleen uit van een paar tientjes verschil op een vergelijkingssite: hier kunnen nog ontzettend veel toeslagen bijkomen.
- Reserveer geen stoel wanneer je dit niet nodig hebt.
- Eet iets vooraf en neem zelf eten en drinken mee zodat je niets op het vliegveld of in het vliegtuig hoeft te kopen.
- Vertrek in het midden van de week, dan zijn de vluchtprijzen het laagst. Terugvluchten op vrijdag zijn namelijk heel populair en bij gevolg duurder.
- Controleer of vertrek vanaf een andere luchthaven goedkoper is.

[Jasmino]

Nee, volgens mij was die opmerking algemeen en niet alleen in het kader van de prijsvechters. Maar helemaal zeker weet ik dat niet, nogmaals, ik schakelde heel laat in. En daarbij ben ik ook heel slechthorend. Ik heb dit wel goed verstaan, maar ik kan nuanceringen gemakkelijk missen. Beter als iemand van jullie dan even terugkijkt als je dat zou willen weten.

[Coyote]

Zoals Njit al aangaf ging dit over (Europesche) prijsvechters. Voor mij was duidelijk dat ze doelden op vluchten die binnen Europa plaatsvinden. In die context moet je het dus ook zien. Over lange afstandsvluchten is niet gesproken.

Denk ook niet dat je dit met vluchten voor Amerika moet vergelijken. Volgens mij hebben wij hier met z'n allen genoeg ervaring dat vroeg boeken meestal het meeste voordeel oplevert. Daar hebben we geen onderzoeken voor nodig.

Dit topic vind ik dan ook niet thuishoren in de Amerika-fora maar zou beter passen bij off topic. Het gaat immers niet specifiek over Amerika (sterker nog, helemaal niet).

Roland

[Pete.Z]

Op lijnvluchten (en vooral die met een populaire bestemming) zullen de tickets in de regel eerder duurder dan goedkoper worden, het zijn vooral de vooraf ingekochte tickets door reisbureau's en dergelijke die goedkoper worden als de vlucht nadert, ze doen die liever goedkoop van de hand dan er mee te blijven zitten.
Tickets die rechtstreeks bij de prijsvechters worden gekocht, worden eerder duurder dan goedkoper naarmate de datum van vertrek nadert.

[Staceybeesie]

Even een ander punt wat naar voren komt in het stukje wat Njit quote.
De extra kosten. Ik erger me daar echt aan. Het wordt steeds onoverzichtelijker.

De keuze van stoelen bijv. Al eerder heb ik in een artikel gelezen dat maatschappijen bij het reserveren bepaalde stoelen blocken om mensen te verleiden comfort plus te kopen. Door bijv. geen twee stoelen naast elkaar beschikbaar te hebben in de "monkey" klasse. Maar wel in economy plus. British airways doet dat bijvoorbeeld.

Daarbij nog de onoverzichtelijkheid van extra bagage fees. Vooral bij binnenlandse vluchten niet te volgen, want die stijgen met de maand en het er maar net aan ligt wanneer je je ticket gekocht hebt. Daarom alleen al vind ik SouthWest super, die doen niet mee aan al die ongein.

En eergisteren stonden we mijn moeder in te checken op het vliegveld en zag ik dat je bij US airways voor $15 ook al eerder in het vliegtuig mag bij het boarden. Wat een onzin zeg! Ze verzinnen echt van alles om je van je geld af te helpen.

[Njit]

Dat blocken van twee stoelen naast elkaar is echt een slechte ontwikkeling. Gelukkig doet de KLM het (nog) niet.