Tussenlanding Chicago

[lelie]

Zodra er staat dat de riemen los mogen, staat het gangpad in no-time vol, dus dat heeft geen zin. Ik zou gewoon flink doorlopen of evt rennen. Hadden wij laatst ook gedaan (op de terugvlucht hebben wij ons vliegtuig in Londen gemist).

[sgvb27]

ik denk niet dat het cabinepersoneel dat doet, aangezien we natuurlijk ook geen business class passagiers zijn
maar misschien kan ik het zaterdag vragen?? als ik het durf haha

[Eleomora]

niet geschoten is altijd mis he. Dus gewoon doen. Als ik stuwardes was zou jullie zeker helpen .

[Bralo20]

Heeft het zin om aan het cabinepersoneel te vragen of je eerst (eerder) mag uitstappen dan de meute ivm korte transfer? (1uur 40 min KORD)
Ik bedoel dus, of jullie daar ervaringen mee hebben?
.

Je kan het vragen maar of het nut heeft...

Vragen kost niets en een neen heb je terwijl je een ja kan krijgen

[jodokus]

Ik zal dat dan dus ook maar gewoon doen. Ergens tijdens de vlucht maar, als ze het niet zo druk hebben. En dan héél erg ongerust kijken...
Maar stel, je mist de vlucht, mag ik dan aannemen dat je automatisch op de volgende vlucht komt?

Overigens, ik las het verhaal van Clint (zie elders) ook, maar: Is het in Chicago goed aangegeven waar je heen moet?
Ik meen, Immigration, dan koffers ophalen en dan Customs? Maar hoe is de route naar de koffers aangeduid? En na customs, moet je dan standaard in een bepaald gedeelte zijn? (wij vliegen door naar Denver)
Of heeft iemand toevallig een kaartje?

[Bralo20]

Ik zal dat dan dus ook maar gewoon doen. Ergens tijdens de vlucht maar, als ze het niet zo druk hebben. En dan héél erg ongerust kijken...
Maar stel, je mist de vlucht, mag ik dan aannemen dat je automatisch op de volgende vlucht komt?

Overigens, ik las het verhaal van Clint (zie elders) ook, maar: Is het in Chicago goed aangegeven waar je heen moet?
Ik meen, Immigration, dan koffers ophalen en dan Customs? Maar hoe is de route naar de koffers aangeduid? En na customs, moet je dan standaard in een bepaald gedeelte zijn? (wij vliegen door naar Denver)
Of heeft iemand toevallig een kaartje?

Gewoon doen ja
In theorie word je inderdaad op de eerstvolgende vlucht gezet. Belangrijk is wel dat de minimale connectietijd gerespecteerd werd (bvb de maatschappij geeft aan dat je in ORD een minimale connectietijd nodig hebt van 90 minuten en je boekt vluchten met een connectie van minder dan 90 minuten dan kan je problemen hebben...)

Eventueel zal men je op een vlucht zetten van een andere maatschappij, indien echt niets beschikbaar zal je op de standby gezet worden en indien toch alle vluchten volzet moesten zijn dan zal men je in theorie een overnachting aanbieden, maaltijdvouchers geven en je op de volgende vlucht 's anderdaags boeken.

Voorbeeldje voor American Airlines te ORD:

[KVS Availability Tool 5.0.2/Diamond - Reference: Minimum Connection Time [MCT]: ORD/AA-AA]

Code: Selecteer alles

                                               DD  DI  ID  II   
STANDARD:         ORD                          050 075 090 090  
AA-AA ONLINE      ORD                          035 035 070 070  
EXCEPTIONS:                                                     
A/L FLT-NBR  EQP TR DEPARR AREA  EFF / DISC                     
AA 0001-5599                   01OCT09         --- --- --- 120  
AA 7191-7218           AMM                                      
AA 0001-5599                   01OCT09         --- --- --- 120  
AA 7191-7218           DTW                                      
AA 0001-5599                          /30SEP09 --- --- --- 120  
AA 6290-6319           AMM                                      
AA 0001-5599                          /30SEP09 --- --- --- 120  
AA 6290-6319           DTW                                      
AA 0001-5599               CA                  SUP SUP SUP SUP  
AA 0001-5599               CA                                   
AA 0001-5599     3  FPO                        --- 060 --- ---  
AA 0001-8099     3                                              
AA 0001-5599     3  NAS                        --- 060 --- ---  
AA 0001-8099     3                                              
AA               3                             --- 075 --- ---  
AA 5600-8399     5                                              
AA 7191-7218        AMM        01OCT09         --- --- --- 12
AA 0001-5599                                                    
AA 6290-6319        AMM               /30SEP09 --- --- --- 120  
AA 0001-5599                                                    
AA 0001-2999        DEL                        --- --- 090 090  
AA 0001-8399                                                    
AA 0001-5599        FPO                        060 --- --- ---  
AA 0001-8399                                                    
AA 0001-5599        NAS                        060 --- --- ---  
AA 0001-8399                                                    
AA 0001-5599                   01OCT09         --- 090 --- ---  
AA 7191-7218                                                    
AA 0001-5599                          /30SEP09 --- 090 --- ---  
AA 6290-6319                                                    
AA 0001-2699                                   --- --- --- 090  
AA 5988-6017                                                    
AA 0001-5599                                   050 --- 090 090  
AA 5600-8399                                                    
AA 0001-5599                                   --- 075 --- ---  
AA 8100-8399                                                    
AA 3000-5599                                   029 --- --- --
AA 3000-5599                                                    
AA 5600-8399                                   050 075 --- 090  
AA 0001-5599                                                    
AA 5600-8399                                   SUP SUP SUP SUP  
AA 5600-8399                                                    
AA 5988-6017                                   --- --- --- 090  
AA 0001-2699                                                    
AA 6290-6319                                   --- --- 120 ---  
AA 0001-5599                                                    
AA 8100-8399                                   --- --- 090 ---  
AA 0001-5599                                                    
AA                                             --- 090 --- ---  
AA 5988-6017                                                    
-ALL-                          01OCT09         --- --- --- 120  
AA 7191-7218                                                    
-ALL-                                 /30SEP09 --- --- --- 120  
AA 6290-6319                                                    
-ALL-                                          SUP --- SUP ---  
AA 5600-8399                                                    
-ALL-                                          --- 120 --- --

[Page Limit Exceeded]

United:

[KVS Availability Tool 5.0.2/Diamond - Reference: Minimum Connection Time [MCT]: ORD/UA-UA]

Code: Selecteer alles

                                               DD  DI  ID  II   
STANDARD:         ORD                          050 075 090 090  
UA-UA ONLINE      ORD                          035 035 080 080  
EXCEPTIONS:                                                     
A/L FLT-NBR  EQP TR        AREA  EFF / DISC                     
UA                                             --- 080 --- ---  
UA 9358                                                         
UA                                             --- 080 --- ---  
UA 9390                                                         
UA 0001-9999               BM                  --- SUP --- ---  
UA 0001-9999               GB                                   
UA 0001-9999               CA                  SUP SUP SUP ---  
UA 0001-9999               CA                                   
UA 0001-9999               GB                  --- --- SUP ---  
UA 0001-9999               BM                                   
UA 0001-9999               GB                  --- --- --- SUP  
UA 0001-9999               KY                                   
UA 0001-9999               KY                  --- --- --- SUP  
UA 0001-9999               GB                                   
UA 5650-8099     1                             040 --- --- ---  
UA 8100-8574               CA                                   
UA 5650-8099     2                             035 --- --- --
UA 8100-8574               CA                                   
UA 0001-1099 W                                 040 --- --- ---  
UA 8100-8574               CA                                   
UA 1100-3199                   01OCT09         050 --- --- ---  
UA 8100-8574               CA                                   
UA 1100-3199                   01OCT09         050 --- --- ---  
UA 8300-8774               CA                                   
UA 1700-3899                          /30SEP09 050 --- --- ---  
UA 8100-8574               CA                                   
UA 1700-3899                          /30SEP09 050 --- --- ---  
UA 8300-8774               CA                                   
UA 0001-1099                                   035 --- --- ---  
UA 8100-8574               CA                                   
UA 5650-8099 EMJ 1                             030 --- --- ---  
UA 5650-8099 EMJ 1                                              
UA 5650-8099     1         CA                  035 --- --- ---  
UA 5650-8099     1                                              
UA 5650-8099     1         CA                  040 --- --- ---  
UA 5650-8099     2                                              
UA 5650-8099     2         CA                  040 --- --- --
UA 5650-8099     1                                              
UA 5650-8099     2         CA                  035 --- --- ---  
UA 5650-8099     2                                              
UA 0001-1099               CA                  035 --- --- ---  
UA 5650-8099     1                                              
UA 0001-1099               CA                  040 --- --- ---  
UA 5650-8099     2                                              
UA 8100-8574               CA                  040 --- --- ---  
UA 5650-8099     1                                              
UA 8100-8574               CA                  035 --- --- ---  
UA 5650-8099     2                                              
UA 0001-1099 W   1                             040 --- --- ---  
UA 0001-1099     1                                              
UA 0001-1099 W   1                             040 --- --- ---  
UA 5650-8099     1                                              
UA 5650-8099     1             25OCT09         040 --- --- ---  
UA 5650-8099     1                                              
UA 5650-8099     2             25OCT09         040 --- --- ---  
UA 5650-8099     2                                              
UA 5650-8099     1                    /24OCT09 035 --- --- --

[Page Limit Exceeded]

OK, ik geef toe, bovenstaande is mss Chinees voor sommigen Maar 't komt erop neer dat je rekening moet houden met 90 minuten connectietijd in ORD.

[sgvb27]

Volgens Exit reizen hoeven we ons geen zorgen te maken, omdat United Airlines deze vlucht zo gepland heeft en zij schijnen er ervaring mee te hebben
maar ja dat geeft verder ook geen garantie haha
op zich moet 1 uur en 40 min voor ons goed te doen zijn, mits er geen vertraging is en we snel geholpen worden op Chicago

nouja ik ga me er nu niet druk over maken, het zou alleen jammer zijn als we later in LA aankomen, vooral aan het begin van je vakantie is het balen!
we landen in principe om half 6 's middags plaatselijke tijd in LA, we gaan die avond niks bijzonders doen, dus stel dat wel in het ergste geval 4 uur later aankomen....
dan is het half 10 's avonds....ook nog wel te doen toch??

pfff was het maar vast zaterdag

[jodokus]

Nou, morgen is DE dag!
Online in_ge_checkt. dat ging wel vloeiend. Jammer dat er niet meer stoelen vrij waren gekomen en dus nog steeds geen raamplaats.
Ik heb nog even een aantal plattegronden gevonden van Chicago.
Best wel duidelijk. doe er je voordeel mee. Ik begreep: aankomst in Terminal 5 en met United vertrek in Terminal 1.

http://www.flychicago.com/ohare/concess ... psORD.shtm
.

[Eleomora]

Ohw gelukkig ik ben niet de enige die op 11-9 een vliegtuig stapt haha.
Ik ga me koffer maar eens pakken.

[stefannelies]

Hoi daar, wij zijn al een kleine week van onze vakantie aan het genieten.
De overstap in Chicago ging als een speer.
Ik heb me echt voor niks druk gemaakt.
Alles is duidelijk aangegeven en een beetje vragend rondkijken doet wonderen.

[Ruud2004]

Fijn om te lezen dat je je overstap hebt gehaald. Fijne tijd daar !

Ik kom nog even terug op wat Bralo20 schreef vwb het "respecteren" van de overstaptijd. Ik weet niet precies hoe Bralo20 het bedoeld, maar daar heb je als passagier nl. helemaal geen verantwoording voor. Tenzij je twee losse tickets koop bij verschillende maatschappijen zal je nooit een ticket worden uitgegeven met een te korte overstaptijd. De verantwoording van de overstaptijd ligt geheel bij de maatschappij die het ticket uitgeeft. Als jij kan kiezen voor een bepaalde overstaptijd, dan mag je er als passagier/klant vanuit gaan dat dat voldoende is en de maatschappij daar mee akkoord is.(anders geven ze het ticket niet uit) Je hoeft dus niet zelf te gaan controleren/uitzoeken of er rekening is gehouden met voldoende overstaptijd. Bij één en dezelfde maatschappij is dat duidelijk en mocht je met verschillende maatschappijen vliegen in één ticket, dan ligt de verantwoording bij de maatschappij die het ticket/reservering daadwerkelijk uitgeeft. (vaak de maatschappij die de grootste "stretch" verzorgd, maar hoeft niet) Mocht het onverhoopt toch nog fout gaan, zul je daar je "service" moeten halen.

Wij hadden afgelopen zomer (ik dacht) 80 min overstaptijd op LHR. Met een "bus-arrival" is dat best krap, je moet dan wel "blijven overstappen". Er was geen tijd om even rustig rond te kijken of wat te drinken. De luchtvaartmaatschappij BA had het ticket zo uitgegeven en vond dat dus voldoende. Igv vertraging op Schiphol of bij het aanvliegen van LHR hadden we de connectie naar Chicago nooit gehaald. Maar het liep allemaal goed en ik vond het een prima overstap !

Belangrijk is wel dat de minimale connectietijd gerespecteerd werd (bvb de maatschappij geeft aan dat je in ORD een minimale connectietijd nodig hebt van 90 minuten en je boekt vluchten met een connectie van minder dan 90 minuten dan kan je problemen hebben...)

[Lamps]

Hoi ik heb een vraag die hieraan gerelateerd is en wil niet gelijk een nieuw topic ervoor openen Ik vlieg binnenkort met United Airlines naar San Diego en heen is via Chicago met een overstap van 2u20m. Genoeg lijkt me als het een beetje meezit. Terug is echter via Washington DC met een overstap van slechts 1u23m. Beter had ik dit soort vragen gesteld voordat ik een ticket ging boeken, maar de prijzen stegen ongeveer iedere 10 minuten dus ik moest er snel bij zijn. Mijn vraag: moet je, als je van San Diego naar Washington DC vliegt, ook door homeland security, je bagage ophalen, etc. etc.? Of gaat het sneller omdat het een binnenlandse vlucht is?

[Ruud2004]

Tijd zat. Bij een binnenlandse vlucht kom je niet door de immigration. Vwb. de prijzen, die stegen vast niet per 10 minuten. Na elke zoekactie even je tijdelijke internetbestanden en cookies van je comupter wissen had dit probleem opgelost.

[Bralo20]

Terug is echter via Washington DC met een overstap van slechts 1u23m. Beter had ik dit soort vragen gesteld voordat ik een ticket ging boeken, maar de prijzen stegen ongeveer iedere 10 minuten dus ik moest er snel bij zijn. Mijn vraag: moet je, als je van San Diego naar Washington DC vliegt, ook door homeland security, je bagage ophalen, etc. etc.? Of gaat het sneller omdat het een binnenlandse vlucht is?

Geen probleem Als je met United vliegt dan kom je in principe in hetzelfde gebouw toe dan waar je vertrekt. Normaal gezien terminals C/D (1 groot gebouw). Gewoon even op de schermen kijken en dan rustig naar je aansluitende vlucht wandelen. Tenzij je vertraging hebt natuurlijk, dan zou ik het op een loopje zetten

[Lamps]

Ok dat is geruststellend Bagage moet ik wel eerst afhalen zeker?

Wat betreft Amsterdam - Chicago trouwens; heb die vlucht vorige maand ook gemaakt met United Airlines (op een zaterdag) en ten eerste kwam ie wat vroeger aan en ten tweede stonden we achteraan bij de immigration, maar het ging heel snel. Binnen een half uur stonden we in de aankomsthal. Ideaal

[stefannelies]

Zoals ik al eerder had geschreven maakte ik me druk om de overstaptijd bij onze reis naar Chicago richting San Francisco.
Dat ging dus helemaal perfect.
Terug ging het wat langzamer. In San Francisco hadden we 1,5 uur vertraging en de overstaptijd in Chicago was maar een uurtje.
We hebben nog een sprintje getrokken maar de gate was al dicht.
Jammer, maar met vouchers voor een overnachting en eten hebben wij ons nog best vermaakt in Chicago.