Ingrid67 schreef:Nu van 19 juli t/m 9 aug voor 542 p.p. Ik heb ze gelijk geboekt! Rechtstreeks Amsterdam_ Orlando
Wij zijn nog nooit zo goedkoop in het hoogseizoen gevlogen! Ik ben er helemaal blij mee.
Groeten Ingrid
Zeker niet slecht... Momenteel staat diezelfde vlucht aan 626 EUR (basistarief zonder taksen, toeslagen,...) in de GDS systemen, je hebt dus best wel een degelijke deal gedaan
Over prijsverschil gesproken: als je nu een klm-ticket boekt voor L.A. heen 24 december en terug 14 jan (rechtstreekse vluchten) dan betaal je via de klm-site euro 992,-
Eind augustus heb ik deze reis geboekt voor euro 558,- :dance:
Een maand later is het dus bijna euro 440,- duurder!!!
kangie schreef:Over prijsverschil gesproken: als je nu een klm-ticket boekt voor L.A. heen 24 december en terug 14 jan (rechtstreekse vluchten) dan betaal je via de klm-site euro 992,-
Eind augustus heb ik deze reis geboekt voor euro 558,- :dance:
Een maand later is het dus bijna euro 440,- duurder!!!
Ik heb een tijdje geleden hetzelfde gemerkt met m'n UA vluchten... Plots 350 EUR dan de prijs die ik boekte dan naar 100 EUR goedkoper dan ik boekte (450 EUR verschil) en nu staan ze terug iets duurder dan de originele boeking...
Op het juiste moment boeken begint wel een kunst t eworden
Op de prijzen van vliegtickets is geen pijl te trekken. Over het algemeen worden ze duurder naarmate je langer wacht. Dit geldt voor de 'normale' luchtvaartmaatschappijen en niet voor de lowcost airlines. Daar gaat die regel niet altijd op.
Over het algemeen hebben de luchtvaartmaatschappijen maar een doel en dat is jou zoveel mogelijk geld afpakken. Klinkt heel hard, maar dat is het ook. Anders zou je toch bijvoorbeeld voor de kortste route de laagste prijs betalen maar dat is niet. Tig overstaps kost minder dan een rechtstreekse vlucht. Erg raar. Kom dan ook niet aan met brandstoftoeslagen. Dat hele gezeur over milieu is ook een grote wassen neus. Als het daarom draaide, zou de overheid al lang maatregelen hebben genomen tegen dit soort luchtvaartpraktijken, maar nee. Het levert alleen maar geld op!
Lees eens het boek 'U vliegt nog steeds te duur' van Hugo van Reijen. Zeer vermakelijk en je valt van je stoel als je leest over al die maffia-achtige praktijken van luchtvaartmaatschapppijen.
Dat goedkoop boeken op de duitse Martinait site schijnt al niet meer te kunnen.
Ze hebben gisteren de tarieven verhoogd tot hetzelfde als op de nederlandse site.
Helaas!
Airmiles schreef:Op de prijzen van vliegtickets is geen pijl te trekken. Over het algemeen worden ze duurder naarmate je langer wacht. Dit geldt voor de 'normale' luchtvaartmaatschappijen en niet voor de lowcost airlines. Daar gaat die regel niet altijd op.
Over het algemeen hebben de luchtvaartmaatschappijen maar een doel en dat is jou zoveel mogelijk geld afpakken. Klinkt heel hard, maar dat is het ook. Anders zou je toch bijvoorbeeld voor de kortste route de laagste prijs betalen maar dat is niet. Tig overstaps kost minder dan een rechtstreekse vlucht. Erg raar. Kom dan ook niet aan met brandstoftoeslagen. Dat hele gezeur over milieu is ook een grote wassen neus. Als het daarom draaide, zou de overheid al lang maatregelen hebben genomen tegen dit soort luchtvaartpraktijken, maar nee. Het levert alleen maar geld op!
Lees eens het boek 'U vliegt nog steeds te duur' van Hugo van Reijen. Zeer vermakelijk en je valt van je stoel als je leest over al die maffia-achtige praktijken van luchtvaartmaatschapppijen.
Ik vond het altijd al compleet gestoord dat een rechtstreekse vlucht van Amsterdam naar Atlanta duurder is dan exact diezelfde vlucht met daarna een extra vlucht naar bijv. Orlando. :stupid:
Bertorelli schreef:
Ik vond het altijd al compleet gestoord dat een rechtstreekse vlucht van Amsterdam naar Atlanta duurder is dan exact diezelfde vlucht met daarna een extra vlucht naar bijv. Orlando. :stupid:
Idd precies wat ik bedoel. Ik heb een ticket AMS-Miami via Memphis. Kost 485 euro. Wil ik echter alleen maar naar Memphis, dan kost dat ticket ruim 700 euro.
Soms vallen die verschillen te verklaren door de taksen & fees die de maatschappijen moeten betalen aan de luchthaveneigenaar / overheden / baggageafhandeling, etc... ter plaatse. Zo zal een ticket met als eindbestemming IAD mogelijk een stuk duurder zijn dan een ticket naar een god vergeten boerengat 100 mijl verder... Ondanks dat je zowieso over dezelfde luchthaven passeert worden de te betalen kosten berekent op de eindbestemming.
Stom maar het is nu eenmaal dikwijls wel het geval. Sommige luchthavens zijn verschrikkelijk duur voor een maatschappij en dit wordt dan ook netjes doorgerekend.
Niet echt dé algemene regel maar toch regelmatig van toepassing.
The views and comments posted in these fora are personal and do not necessarily represent the those of the Management of AllesAmerika.com Forum.
The Management of AllesAmerika.com Forum does not, under any circumstances whatsoever, accept any responsibility for any advice, or recommentations, made by, or implied by, any member or guest vistor of AllesAmerika.com Forum that results in any loss whatsoever in any manner to a member of AllesAmerika.com Forum, or to any other person.
Furthermore, the Management of AllesAmerika.com Forum is not, and cannot be, responsible for the content of any other Internet site(s) that have been linked to from AllesAmerika.com Forum.
