Vluchten naar Florida, een klein onderzoekje.

[Jasmino]

Hoi allemaal,

Zoals jullie in mijn vorige post kunnen lezen, gaan wij in november op vakantie naar Florida. We hebben nog geen vliegticket geboekt, omdat we nog een keuze moeten maken tussen de maatschappijen. Ik heb gisteren een klein privé onderzoekje gehouden in verband met kosten en beenruimte, en ik wilde jullie mijn overwegingen daarin voorleggen. Ik ben benieuwd wat jullie daarvan vinden en wat jullie zouden doen.

Normaal gesproken vliegen we naar Amerika met United Airlines. Deze maatschappij bevalt ons erg goed. Goede service, en heel belangrijk, de mogelijk om te upgraden naar economy plus stoelen met maar liefst 5" extra beenruimte (ong. 13cm). Het is ons tot nu toe erg vaak gelukt om een upgrade te krijgen, zeker op de langste vlucht over de oceaan (waarschijnlijk komt dat ook doordat mijn man behoorlijk lang is, want dat argument hebben we tot nu toe altijd succesvol gebruikt). Voor jullie informatie, de standaard economy stoelen hebben een pitch van 31" (79cm), en de economy plus zijn 35/36" (89/91cm) (volgens de website).

Het nadeel van United Airlines naar Florida is dat ze niet rechtstreeks vliegen, je moet altijd overstappen in Washington, en dat kost natuurlijk extra tijd. De enige die rechtstreeks vliegt naar Florida, is Martinair. Met deze maatschappij zijn we in 1999 ook naar Florida gevlogen, en we vonden hier de service heel erg slecht, maar ook de beenruimte is een heel stuk minder! Het voordeel is dat je niet hoeft over te stappen, en daarmee heb je dus een kortere reistijd. Daarnaast heb je door de gunstige vliegtijden een extra dag van je vakantie (je vertrekt de laatste dag pas om 20.30uur vanaf Orlando).

Nu las ik op de website van Martinair dat ook zij (vanaf november dit jaar) een extra service bieden: comfort plus! Extra beenruimte, en een persoonlijk entertainment systeem. Je moet er wel extra voor betalen: €49 per persoon per enkele reis. Voor een retour betaal je dus €98 extra per persoon. Ik wilde daar het fijne van weten, en belde gelijk met Martinair om te vragen wat het betekende en of er extra voorwaarden aan zijn verbonden.

Het prijs van €49 pp enkele reis is vast, ongeacht de tariefklasse die je hebt geboekt. Je kunt dit alleen reserveren bij Martinair zelf, telefonisch, vanaf 90 dagen voor vertrek. Maar hoeveel beenruimte krijg je er dan voor terug? En hoe groot is de standaard beenruimte? Die vraag kreeg ik gisteren ook beantwoord, en ik schrok nogal van het antwoord!

De standaard pitch van Martinair op economy stoelen is 71cm. Het comfort plus biedt je 10% extra beenruimte, dus de pitch is hier 79cm (de medewerker aan de lijn heeft dit voorgerekend). Je betaalt dus maar liefst €98 per persoon op een retour extra, om uiteindelijk de beenruimte en entertainment service te verkrijgen die je bij de meeste andere maatschappijen al standaard hebt! Dat maakt mijn voorhoofd aan het fronsen........

De basistickets die ik heb gevonden zijn bij beide maatschappijen ongeveer even duur. Op een duitse website (http://www.opodo.de) heb ik het goedkoopste ticket van martinair gevonden (€405) en American Estates biedt momenteel het goedkoopste ticket van United aan (€422). Deze prijzen zijn all in, echter bij Martinair zit hierin niet de comfort plus service, daarmee wordt het ticket dus €98 duurder.

Wij vragen ons nu af wat me moeten doen, we zijn er nog niet uit. Wat is het rechtstreeks vliegen ons waard? Krap & kreupel zitten (vooral voor mijn man), of een extra kostenpost van €196 voor ons samen om te vliegen met Martinair. Of kiezen we dan toch voor United, met het risico dat we misschien helemaal niet kunnen upgraden, maar dan tenminste nog evenveel beenruimte hebben als de dure comfort plus bij Martinair ????????????

Wat vinden jullie van mijn eigen kleine onderzoekje? Wat zouden jullie doen?

Groetjes,
Jacqueline

[vana]

Ik zou zelf in dit geval kiezen voor United.
Ik vind comfort tijdens zo'n lange vlucht wel belangrijk. Maar ik zou er geen eur 98 per persoon voor overhebben als ik daar (vergeleken met United) geen extra been ruimte voor terug kreeg.
Bij United heb je nog de kans van een upgrade zodat je man nog beter zit.

Een tussenstop vind ik zelf niet zo erg. Je bent wel langer onderweg, maar je kunt lekker even je benen strekken en de vlucht daarna is niet zo lang meer.

Marjon

[Truckman]

Wij hebben dit jaar met Martinair naar Florida gevlogen, en ik moet zeggen, de service was prima! We zaten gewoon in Economy, maar had ik dat geweten van comfort plus, dan hadden wij daar zéker gebruik van gemaakt, ook omdat ik nogal lang ben.
Maar nogmaals, de service aan boord was prima, en het eten op de heenreis was uitgesproken lekker!

[Aïda]

Ik vertrek zelf 26 september naar Florida. Wij hebben bewust gekozen voor United vanwege de (op dat moment) veel hogere prijs van Martinair en de abominabele service van Martinair (tenminste, dat hebben wij zo ervaren). We zijn al eerder met United gegaan en dat beviel ons prima.

Ik weet niet of bagagevrijdom voor jou nog een issue is. In een reisgids las ik (januari ofzo) in de kleine lettertjes dat Martinair nog maar 23 kilo per koffer toelaat ipv 32 kilo. Dit was voor ons nóg een reden om United te boeken. Toch hoorde ik hier niets meer over totdat ik zojuist op een ander forum staat dat vanaf 15 september met Martinair nog maar 23 kilo per koffer mag.... Nu zijn er meer maatschappijen hier al mee bezig, o.a. KLM en Continental dus wie weet dat United ook nog komt, maar ik geef het je toch mee als overweging.

[Dirkje]

Een paar keer per jaar vlieg ik heen en weer tussen FL en NL. Ik kies NOOIT voor een directe vlucht. Mijn ervaring met Marinair is dat het een lange vlucht is ook al is ie direct. Lang omdat de service slecht is, het erg krap is en omdat er altijd families met kinderen om je heen zitten waarvoor de reis ongelovelijk saai is. Jawel, ik snap dat families ook reizen en dat de reis lang is etc etc. dus verwijt me dat nu even niet. Ook de vliegtijden en de dagen waarop Martinair vliegt is te veel geplan voor mij. Zelf vlieg ik altijd met Continental. Ook ivm de upgrades en de ruimte. Het personeel is vriendelijk en er is flink wat ruimte. En de prijs van de tickets is meestal gelijk aan de rest van de grote maatschappijen. Ik vlieg naar Newark en dat is meestal een ritje van zo'n 6 uur en dan even wat eten daar en door naar Miami. Dit is meestal zo'n 2.5 uur. Mij bevalt dat altijd prima en is absoluut die paar uurtjes extra waard.

[Girl_2004]

Ook ik ben dit jaar naar Florida geweest en heb voor Martinair gekozen.
Het is een stukje krapper dan bij United (2004) maar de service hebben wij op al onze eerdere vluchten naar Florida en later naar het westen toen ze nog naar Los Angeles en SF vlogen, goed gevonden. Bij United was het een stuk minder vorig jaar. Bovendien houd mijn hubje niet zo van vliegen en wil heel graag rechtstreeks. Ik heb het niet echt supervervelend gevonden en het was rustiger vergeleken bij United, zo rustig dat we allebei ruim 5 uur hebben geslapen.
We waren thuis voor we het wisten

[Erika]

Hallo , ik wil even reageren op dit bericht.
Wij vliegen al jaren naar Florida en dan op Orlando Internal Airport.
We vliegen dan altijd met Martinair en dat doen we omdat het een rechtsreekse verbinding is.
We kunnen niet zeggen dat we klachten hebben over de service aan boord, maar ja het cabinepersoneel kan ook een keer een mindere dag hebben.
Het is wel zo dat de ruimte tussen de stoelen nou niet de grootste is, maar ja binnen 10 uur zit je in de zon (yahooooo).
Een keertje naar het toilet en je zit weer strak in de plooi, want om nu veel meer geld uit te geven voor de ruimere stoelen in bijvoorbeeld de starklasse vind ik zonde dat geef ik liever uit aan de vakantie zelf.
Nu hanteert Martinair ook de bagagae vrijheid van 23 kilo per koffer en dat is dan wel 46 kilo per persoon en ga daar maar elke dag mee zeulen dan is het gauw genoeg, en je komt toch ook voor de zon dus zware kleding ben je niet vaak nodig, alleen af en toe een regenponcho als je er in september bent tijdens een tropische regenbui maar die is snel weer weg dus let's enjoy the sun.

Groetjes Erika

[Jasmino]

Het is wel zo dat de ruimte tussen de stoelen nou niet de grootste is, maar ja binnen 10 uur zit je in de zon (yahooooo).

Je hebt waarschijnlijk nog nooit gevlogen met iemand die 1,96 lang is, en heel lange benen heeft......... Die zit dus 10 uur lang opgevouwen in de stoel..... Dat is echt geen pretje!

[Erika]

Hallo Jasmino,

ik moet je dan teleurstellen maar mijn broer die mee gaat is 1.94 lang en vrij breed gebouwd (wij alle drie wel) en het is wel lastig zitten, maar het ligt er aan wie je voor je hebt zitten (en naast).
Zit er iemand die zo gauw hij de stoel raakt hem in de slaapstand zet, ja dan is prettig iets anders.
Wanneer hij merkt dat de stoel wel naar beneden gaat, proberen we het tegen te gaan met de knieën.
Maar meestal gaat het wel goed, alleen kun je bij Martinair niet makkelijk een stoel krijgen voor lange mensen, zij hanteren dan de regel van 2.00 meter en meer. Wel hebben we soms geluk en kan één van ons drieën apart zitten.

Groetjes Erika

[marcuscj]

Erika schreef:
Wanneer hij merkt dat de stoel wel naar beneden gaat, proberen we het tegen te gaan met de knieën.


Goede tip, Erika
Ik zal het volgende week proberen during the flight naar Amsterdam.

[MrDavid]

Wel verassend is dat nu ook United geen gratis alcohol meer schenkt op de intercontinentale vlucht. Dit was dus tot april dit jaar nog t geval...
Voor zover ik weet was dit de laatste maatschappij die hiervoor gekozen heeft... helaas dus t wordt nu 5 dollar betalen voor een biertje...