United Premier Access

[Peter & Paula]

Vliegen eerdaags met United naar Amerika.
Heeft iemand ervaring met Premier Access en is het de moeite waard om extra te boeken?

met vr. gr
Peter

[Tipsy_1]

Ik denk dat het wel de moeite is als je denkt dat er problemen zijn met lange rijen bij check in /security of als je vlucht volboekt is en je zeker je handbagage koffertje niet wil afgeven.
Wij vlogen zondagavond terug van Phoenix naar Newark. ik had group 3 - rij 7 - economy plus.
En we moesten allebei onze trolley's afgeven na het boarden - geen plaats meer.
Ik was hier heel verbaasd over omdat we toch group 3 en de plus hadden.
Het was nu wel een oud vliegtuig met kleine bins maar toch...
Wat mij opviel was dat boarding group 2 enorm groot was. Bijna iedereen zat in die group. Als je priority koopt krijg je group 2. Mijn theorie (op basis van google onderzoek )is dat veel mensen priority kopen om zeker hun handbagage bij zich te kunnen houden (ik zat op het vliegtuig dat terug kwam van de superbowl dus vast veel mensen met enkel handbagage) . Een soort verdoken hand luggage fee dus....

(voor mijn volgende united vlucht plan ik in de gaten te houden hoe vol de vlucht zit en dan eventueel enkele dagen voor verlof priority kopen).

Ik ben benieuwd wat de ervaring van anderen over deze topic is.

EDIT: ik denk dat veel mensen ook priority hebben obv credit cards maar ik ben minder vertrouwd met dit topic. Het verbaast mij altijd zelfs als we first class vliegen hoeveel mensen (bijna iedereen lijkt het wel) een of andere priority hebben ....

[Big Al]

Alle rekeninghouders van de United Chase credit card krijgen automatisch "Group 2 boarding privileges", wat wellicht verklaart waarom er tegenwoordig zoveel mensen onder Group 2 vallen.

Ik vloog gisteren United Polaris van AMS naar Houston. Daarmee krijg je ook voorrang bij de beveiliging op Schiphol, maar dat leverde gisterochtend (een maandag) geen voordeel op omdat er geen rijen stonden. Bij de beveiliging in Houston (ik vloog door naar RIC) moest iedereen in dezelfde rij staan, ongeacht de boekingsstatus. Er was zelfs geen aparte rij voor TSA Pre-Check.

Wat betreft Group 2, als je een beetje vroeg in die rij gaat staan kan je eigenlijk altijd je handbagage in de "overhead bin" boven je stoel kwijt. Sommige binnenlandse vluchten worden echter met hele kleine vliegtuigen uitgevoerd (die noemen wij "puddle jumpers") waar zo weinig ruimte voor handbagage is dat vrijwel iedereen de bagage bij de ingang van het vliegtuig moet laten staan. Een tas mag nog net mee naar binnen.

Je krijgt met Premier Access ook voorrang bij het inchecken. Dat zou nog wel eens heel veel tijd kunnen schelen, afhankelijk van de drukte.

[Tipsy_1]

ik voelde mij alleszins flink bekocht. Nu vliegen wij niet zo heel veel en zijn niet zo heel airline -loyal.
Maar als ik dan flink in mijn buidel tast voor een first class of een plus ticket, vind ik het wel een flinke afknapper.
Alleen met Amerikaanse maatschappijen trouwens. Met Europese maatschappijen lijkt dit toch allemaal minder te spelen.

[Tipsy_1]

de link naar de credit card - misschien toch beter dit dan een priority+ koffer moeten kopen....
https://www2.theexplorercard.com/reward ... lsrc=aw.ds

[Big Al]

ik voelde mij alleszins flink bekocht. Nu vliegen wij niet zo heel veel en zijn niet zo heel airline -loyal.
Maar als ik dan flink in mijn buidel tast voor een first class of een plus ticket, vind ik het wel een flinke afknapper.
Alleen met Amerikaanse maatschappijen trouwens. Met Europese maatschappijen lijkt dit toch allemaal minder te spelen.

Ik weet niet of je het over mijn Polaris-ticket had, maar die kreeg ik min of meer cadeau omdat ik op een maandag vloog in plaats van op een zondag. Heb een economy-ticket met luchtmijlen verkregen en wilde meer beenruimte (ben 1.92 en had last van m'n knie). Upgrade naar Economy Plus op zondag kostte ongeveer hetzelfde aantal mijlen als een Polaris-ticket op maandag.

Dat gevoel dat de voordelen niet zoveel waarde toevoegden had ik echter ook wel een beetje. Dat kwam echter omdat er vrijwel niemand in de rijen stond op Schiphol. Als er "gewone" rijen hadden gestaan dan was het voordeel aanzienlijk geweest.

In Houston was er geen voordeel bij de beveiliging omdat er domweg geen onderscheid gemaakt, maar dat gold zelfs voor TSA Pre-Check. Voor Pre-Check moet je niet alleen extra betalen, de aanvraag is nogal omslachtig en bevat een antecedentenonderzoek. Overigens worden de kosten vergoed als je een United Explorer credit card heb.

Aan boord had ik tijdens de vlucht (10 1/2 uur) natuurlijk wel voordelen. Goed eten, uitstekende bediening, een stoel die volledig plat kon (met meer dan genoeg beenruimte) enzovoorts. Op de luchthavens toegang tot de lounge (buffet, diner, bar, douches, slaapcabines allemaal inbegrepen).

O ja, ik mocht ook nog eens twee koffers van 32 kg elk meenemen...

[Tipsy_1]

oh nee ik had het niet over jou maar over mezelf.
Ik had best een duur ticket gekocht (first class heen, economy plus terug). Bij de heenvlucht leek iedereen wel priority te hebben maar bon, daar had ik geen last van. Op de terugvlucht mocht echt 80% van het vliegtuig (dat volboekt was) voor mij instappen. Terwijl ik geen economy light of zo had, maar een plus seat op de eerste economy rij. Ik rekende er gewoon op dat mijn trolley wel mee aan boord mocht. Maar nee hoor, en het United personeel was naar goede gewoonte ook nog eens lekker onvriendelijk.
(ben niet echt een United fan meer wegens hun service, maar ja, wonende in New Jersey.... geen ontsnappen aan)
Ik had gewoon zo slim moeten zijn om zo'n credit card aan te schaffen of priority te kopen.