heeft een Chevy Traverse wel genoeg cleareance en is het gebrek aan 4x4 geen probleem?
om even op de oorspronkelijke vraag te antwoorden:
we hebben in juni met onze Traverse meerdere dirtroads gereden waaronder de Cottonwood, de Hole in the Rock, Studhorse Point, de weg naar Blue Canyon (met stukjes los zand !), de Onion Creek, de Long Canyon, de weg naar Tower Arch en zelfs de Gemini Bridges !
nb: volgens mij heeft elke Traverse trouwens 4x4 !
Bedankt Luc, dat geeft mij weer wat extra vertrouwen! Volgens mij heeft onze uitvoering FWD, en geen AWD. Tenminste, ik heb nog nergens enige indicatie daarvan gezien behalve misschien een knopje om de traction control uit te schakelen.
Tja, en soms kom je op een punt waarbij er geen terugkeren meer is...
Wij zijn vorige zomer met een Jeep Wrangler Unlimited een 4x4 trail opgeweest wat een eenvoudige trail zou moeten zijn - en dat was het ook - totdat we bij één bepaald punt aankwamen waar het me toch bijna dun door de broek liep. Niet vanwege het feit dat ik angst had voor wat we moesten doen, maar ik was wel bang dat de auto flinke schade op zou lopen. We waren met twee Jeeps, waarbij de andere Jeep écht trail rated was (37 inch banden, 4 inch lift kit, verbreed - kortom, een échte off road Jeep), en die van ons gewoon op straatbandjes stond, gewoon stock, niets veranderd.
Uiteindelijk kwamen we bij een 'switchback' die heel steil naar beneden ging, en waar de "weg" in een V-vorm was uitgesleten - met in het midden een kei van ongeveer 50 centimeter hoog waardoor je er niet omheen kon. De enige manier was om erover heen te gaan... en dat heeft wat angstzweet gekost. Ik zat als enige nog in de auto, had drie 'spotters' die aanwijzingen gaven, en uiteindelijk ben ik met het rechtervoorwiel de kei opgereden, het linkervoorwiel werd aan de onderkant zo ineengedrukt dat de band nog maar vier centimeter hoog was, en ik heb een paar seconden op maar twee wielen gestaan: linksvoor, en rechtsachter, met onder de andere twee wielen een centimeter of 40 tot aan de grond. Ik heb er nog ergens foto's van maar kan ze niet vinden.
Als toen die auto was gaan schuiven dan was de schade behoorlijk geweest. Ik wilde het liever niet doen, maar op dat moment was terugkeren geen optie meer...
Moraal van het verhaal: een Jeep kan veel aan, maar je moet a) weten wat je doet, en b) je moet op de mensen bij je kunnen vertrouwen dat zij ook weten wat ze jou als aanwijzingen geven als het lastig wordt. En dan klopt inderdaad wat Ruud zegt: de auto kan het misschien aan, maar als een bestuurder niet weet hoe en wat dan is de auto van ondergeschikt belang...
~ “Experience is something you don't get until just after you need it.” - Steven Wright ~
The views and comments posted in these fora are personal and do not necessarily represent the those of the Management of AllesAmerika.com Forum.
The Management of AllesAmerika.com Forum does not, under any circumstances whatsoever, accept any responsibility for any advice, or recommentations, made by, or implied by, any member or guest vistor of AllesAmerika.com Forum that results in any loss whatsoever in any manner to a member of AllesAmerika.com Forum, or to any other person.
Furthermore, the Management of AllesAmerika.com Forum is not, and cannot be, responsible for the content of any other Internet site(s) that have been linked to from AllesAmerika.com Forum.
