Vliegen naar Amerika: Alle vragen en prijzen deel 8

[steven8600]

Dus als ik het goed begrijp, als je aan het boeken bent en ze vragen voor de stoelen in te vullen (en dit tegen een prijs) kan je dat gewoon leeg laten. En dan tijdens de checkin de stoelen gratis kiezen en hopen dat ze naast elkaar kunnen zijn. Dan vind ik een vlucht van 998 euro met bagage en goede uren, overstap in Zurich zeker en vast aanvaardbaar.

[Stan.Gobien]

Prijs voor 2 hoop ik dan?

[Lex77]

Ik heb in december een vlucht geboekt rechtstreeks bij United.
Nu kan ik me herinneren dat ik vorige keren na het boeken en voor vertrek nog extra informatie moest invoeren (API). Is dit tegenwoordig niet meer of kijk ik er overheen?

[Mies2301]

Tuurlijk. Dat heet: geld verdienen..

Elke normale airline plaatst alle passagiers in een reservering, die een ticket hebben in een normaal tarief, altijd naast elkaar. Alleen de nieuwe basic economy tarieven zijn uitzonderingen. Sowieso kun je alsnog zelf, gratis een stoel selecteren bij vrijwel alle europese airlines, alleen kan dat dan pas vanaf het moment dat de online check-in open gaat. Maar verwacht op dat moment niet meer dat je nog een a en c stoel helemaal voorin in het toestel kunt selecteren, met niemand op de middle seat. Maar ik geloof niet dat je dat soort eisen hebt toch?

Ik kan met mijn basic economy ticket bij United gewoon stoelen selecteren voor vluchten in september. Kan ook preferred of economy plus stoelen kopen.
Omdat er een transatlantisch deel in zit gelden ook de normale bagageregels voor handbagage zoals die gelden voor de normale tarieven.

[steven8600]

Prijs voor 2 hoop ik dan?

Jahoor!

[roelb]

Ik kan met mijn basic economy ticket bij United gewoon stoelen selecteren voor vluchten in september. Kan ook preferred of economy plus stoelen kopen.

Dan vermoed ik toch echt dat het geen UA basic economy fare is, maar wellicht een (unbundled economy) fare van een partner airline binnen Star Alliance met vluchten die uitgevoerd worden door UA?

Want indien geboekt bij UA geldt het volgende:

https://www.united.com/web/en-US/conten ... onomy.aspx

[KW1984]

Ik heb in december een vlucht geboekt rechtstreeks bij United.
Nu kan ik me herinneren dat ik vorige keren na het boeken en voor vertrek nog extra informatie moest invoeren (API). Is dit tegenwoordig niet meer of kijk ik er overheen?

Bij United hoef je vooraf geen API (meer) in te vullen. Wij vliegen in juni met ze, toevallig laatst deze vraag aan ze gesteld.

[asv60]

Tuurlijk. Dat heet: geld verdienen..

Elke normale airline plaatst alle passagiers in een reservering, die een ticket hebben in een normaal tarief, altijd naast elkaar. Alleen de nieuwe basic economy tarieven zijn uitzonderingen. Sowieso kun je alsnog zelf, gratis een stoel selecteren bij vrijwel alle europese airlines, alleen kan dat dan pas vanaf het moment dat de online check-in open gaat. Maar verwacht op dat moment niet meer dat je nog een a en c stoel helemaal voorin in het toestel kunt selecteren, met niemand op de middle seat. Maar ik geloof niet dat je dat soort eisen hebt toch?

Ik kan met mijn basic economy ticket bij United gewoon stoelen selecteren voor vluchten in september. Kan ook preferred of economy plus stoelen kopen.
Omdat er een transatlantisch deel in zit gelden ook de normale bagageregels voor handbagage zoals die gelden voor de normale tarieven.

Eind vorig jaar kon ik ook bij United van te voren stoelen kiezen met mijn basic economy ticket.

[Lex77]

toevallig laatst deze vraag aan ze gesteld.

Bedankt voor het antwoord!

[roelb]

Eind vorig jaar kon ik ook bij United van te voren stoelen kiezen met mijn basic economy ticket.

En was dat gekocht op de website van UA en uitgegeven op een ticketnummer dat begon met 016?

[Mies2301]

Ik kan met mijn basic economy ticket bij United gewoon stoelen selecteren voor vluchten in september. Kan ook preferred of economy plus stoelen kopen.

Dan vermoed ik toch echt dat het geen UA basic economy fare is, maar wellicht een (unbundled economy) fare van een partner airline binnen Star Alliance met vluchten die uitgevoerd worden door UA?

Want indien geboekt bij UA geldt het volgende:

https://www.united.com/web/en-US/conten ... onomy.aspx

Geboekt via een broker, bij United zie ik Economy Basic staan en de terugvlucht via Lufthansa geeft aan Light Fare.

[roelb]

En laat ik eens gokken: geissued op een Lufthansa ticket (220)? Want in dat geval gaat het niet om een UA basic economy fare, maar om een Lufthansa unbundled economy fare. En, net als binnen Skyteam, gelden dan niet dezelfde beperkingen. Het valt dan onder de fare condities die Lufthansa heeft opgesteld, niet UA.

[Mies2301]

Ticketnummer begint met 016.

[georgesken]

En laat ik eens gokken: geissued op een Lufthansa ticket (220)? Want in dat geval gaat het niet om een UA basic economy fare, maar om een Lufthansa unbundled economy fare. En, net als binnen Skyteam, gelden dan niet dezelfde beperkingen. Het valt dan onder de fare condities die Lufthansa heeft opgesteld, niet UA.

Hebben deze discussie al eens gehad en toen geloofde je het ook niet. Het staat al lang in hun voorwaarden maar in praktijk is het niet zo. Ik heb ook united Basic rechtstreeks bij hun gekocht en kan al deze dingen op voorhand kiezen bij het ticket van mijn vriend en ikzelf kan als premier member al de voordelen hieraan verbonden gebruiken. Stoelkeuze, gratis upgrade bij incheck, priorty boarding en 2 gratis bagages van 32 kg.

[pumi1000]

Wij hebben ook een combinatie Lufthansa en United economy ticket/light fare (zonder bagage) via Budgetair geboekt en konden ook meteen stoelen gratis kiezen voor de vlucht met United. Lufthansa terugweg kan pas 24 uur van te voren. Ticket begint ook met 016 zie ik net.

[sabrina]

Hallo,

Op 2 jullie vlieg ik van Lax naar Schiphol met tussen stop in San Francisco.
Moet ik dan door immigratie en koffer zelf ophalen en weer afgeven voor de vlucht naar Schiphol?
Of gaat die meteen door.
Alle 2 de vluchten zijn met United Airlines.

[sanook]

Op de terugreis gaat je koffer meteen door.

[mtl]

En je gaat niet door immigrations op de terugreis.

[Gast]

Je blijft bij deze overstap in transit, alleen je handbagage gaat door de scanner (en je gaat zelf door het poortje of de bodyscanner).

[roelb]

Nee hoor, ook dat niet. Je blijft gewoon airside bij een United->United connectie, het is niets anders dan naar de nieuwe gate lopen op San Francisco.

Je inkomende UA vlucht zal aankomen in T3, je uitgaande vlucht vermoedelijk vanaf Int G, maar die zou ook vanaf T3 kunnen vertrekken als het toestel daarvoor een domestic vlucht heeft uitgevoerd (bijvoorbeeld een transcon vanaf de oostkust). Tussen T3 en Int G is gewoon een airside verbinding. Niets meer dan de bordjes volgen. Er is geen sprake van security, van bagage, van immigratie, niets.

Op het moment dat je incheckt in LAX zal gevraagd worden om je paspoort, omdat je eindbestemming buiten de USA ligt. Alleen in LAX ga je (natuurlijk) door security, samen met je carry-on. Bij het boarden in LAX heb je vervolgens geen paspoort nodig, alleen je boarding pass. Na aankomst in San Francisco volg je de bordjes naar je nieuwe gate. Bij het boarden daar zal wel opnieuw om je paspoort gevraagd worden omdat het een internationale vlucht is.