Vliegen naar Amerika: Alle vragen en prijzen deel 7

[mtl]

Ina, ik denk dat jullie bagage all the way tot Whitehorse gaat.

[roelb]

Wordt hij daar weer door gelabeld naar Whitehorse of moeten we hem daar wel ophalen en weer inchecken?

Als het goed is gaat de baggage in een keer naar je eindbestemming. Als je vanuit Europa Canada invliegt hoef je inderdaad niet je bagage zelf door de douane te dragen. Je volgende vluchten zijn gewoon domestic. Sowieso zal de checkin agent bij vertrek altijd voor de zekerheid vragen wat je final destination is, dat is dus Whitehorse. En de meeste checkin agents laten je dan ook duidelijk zien dat je bagage tot aan die eindbestemming gelabeled wordt.

[dejong89]

@Roelb. Klopt. Er is weinig aanbod richting Anchorage vanuit europa. Ik hoop nog op een mooie deal met icelandair of condor. We moeten sowieso nog even geduld hebben met boeken maar ik hoop toch wel binnen nu en een maand dat te kunnen doen. De vertrektijden met Klm waren wel gunstig. 12:00 heen met een overstap van 3 uur op Minneapolis. Enig nadeel is dan dat we vanaf daar nog 5.5 uur moeten vliegen. Dus daar ligt niet onze voorkeur

[ina]

Ik keek even naar onze tickets bij Air Canada, terug Lufthansa. We hebben een pakket reis met tickets inclusief koffers en camperhuur. Nu staat er bij het ticket economy restricted(T) dit is toch wel een fare inclusief koffer, ik ga een beetje twijfelen door restricted(beperkt) hert is geboekt door het reisbureau en ik ga dan een beetje twijfelen of zij de nieuwe bagage regels ook kennen. Bij Aircanada en Lufthansa kan ik restricted t fair niet zo gauw vinden?

[Stan.Gobien]

Wij vlogen in 2017 naar Anchorage met Iceland Air en dat is ons heel goed bevallen. Zeer relaxed en korte vliegtijden.

[rodg1972]

Ik wil volgende jaar graag naar Florida en zie genoeg leuke aanbiedingen van vliegtickets voorbijkomen via brokers. Maar de bijkomende kosten van de bagage is me nog steeds niet helemaal duidelijk. Als ik bijvoorbeeld heen vlieg met AirCanada, tussenstop op Toronto en vervolgens door naar Orlando met United; betaal ik dan voor de heenreis 2x 50,- dollar? Dus per vlucht. Of is het vanuit Star-Alliance dan zo geregeld dat ik 1x 50 dollar betaal?

Bedankt!

[Vito]

Je vraag is bijzonder actueel
viewtopic.php?f=30&t=72302

[roelb]

Interessante fares vanaf FRA naar Zuid Florida (MIA, FLL), tot en met maart volgend jaar:

Retour MIA voor 316 euro met Delta (basic economy, reguliere tarief 80 euro hoger): https://goo.gl/flights/9yiTb

Nog goedkoper, met AA, voor 264 euro basic economy, 344 regulier: https://goo.gl/flights/wpGLf

FRA is natuurlijk niet om de hoek, maar het is ook niet heel erg ver.

Oh, je kunt ook naar LAX voor dit tarief!

[Laredo]

Ik keek even naar onze tickets bij Air Canada, terug Lufthansa. We hebben een pakket reis met tickets inclusief koffers en camperhuur. Nu staat er bij het ticket economy restricted(T) dit is toch wel een fare inclusief koffer, ik ga een beetje twijfelen door restricted(beperkt) hert is geboekt door het reisbureau en ik ga dan een beetje twijfelen of zij de nieuwe bagage regels ook kennen. Bij Aircanada en Lufthansa kan ik restricted t fair niet zo gauw vinden?

Volgens mij is dat wat je zoekt: https://www.aircanada.com/ca/en/aco/hom ... basic.html

[roelb]

Er zijn twee manieren om dit te weten te komen.

De meeste eenvoudige is simpelweg door in te loggen bij de airline. Daar wordt netjes weergegeven wat je baggage allowance is bij dit ticket.

De andere manier is om de fare rules te lezen. Maar dan moet je de fare base weten, en als het geboekt is via een tussenpersoon kom je daar niet zo snel achter. Dat is een code van een aantal letters en cijfers, die in dit geval zal beginnen met een T. Ook als je boekt bij een airline direct is het achteraf lastig om die fare base te achterhalen. Bij het boeken wordt het altijd netjes weergegeven, maar achteraf niet meer.

Dus: gebruik de eerste optie. Even inloggen bij United of Air Canada en je weet precies hoe het zit.

[rodg1972]

Er zijn twee manieren om dit te weten te komen.

De meeste eenvoudige is simpelweg door in te loggen bij de airline. Daar wordt netjes weergegeven wat je baggage allowance is bij dit ticket.

De andere manier is om de fare rules te lezen. Maar dan moet je de fare base weten, en als het geboekt is via een tussenpersoon kom je daar niet zo snel achter. Dat is een code van een aantal letters en cijfers, die in dit geval zal beginnen met een T. Ook als je boekt bij een airline direct is het achteraf lastig om die fare base te achterhalen. Bij het boeken wordt het altijd netjes weergegeven, maar achteraf niet meer.

Dus: gebruik de eerste optie. Even inloggen bij United of Air Canada en je weet precies hoe het zit.

Ik had al eerder even ingelogd bij United en Air-Canada en gezien dat de kosten $50 resp. can$60 zijn. Maar wat ik dus nergens kan terugvinden is of de total charge $50 dollar is of de som van beiden. Ik zou namelijk $110 per vlucht per koffer wel erg kostbaar vinden

[roelb]

De kosten zijn altijd per segment. Dus van de plek van vertrek naar je _eind_bestemming, mits je dat in 1 keer achter elkaar vliegt. Zodra je ergens halverwege meer dan 12 of 24 uur blijft wordt het een ander verhaal. Maar gewone connecties hebben geen invloed op die kosten.

Je geeft echter aan dat je een ticket hebt geboekt voor een normale fare, inclusief bagage. Als de website van United nu, bij jouw ticketgegevens, aangeeft dat er een charge is van $60 voor de eerste ingecheckte koffer dan is aan jou een verkeerde fare verkocht. Let op: je moet echt bij jouw eigen reisgegevens kijken, niet bij de algemene informatie over bagage.

Staat daar echt zoiets als op dit plaatje uit een ander topic:



Bij een reguliere fare zou daar moeten staan, bij first bag charge: $0 of "included". Staat daar $60, dan direct contact opnemen met de travel agent die je het ticket heeft verkocht en aangeven dat je de fare wil die aan jou verkocht is, regulier, inclusief bagage. Niet akkoord gaan met alleen een vergoeding van de bagagekosten, zo'n restricted fare heeft nog meer beperkingen (stoelselectie, statusvoordelen, etc). Dus laat ze het ticket maar reissuen met de juiste fare, zoals beloofd.

[Renée76]

We willen volgend jaar misschien een rondje oostkust doen. Afhankelijk van dd prijzen. Nu zie ik retour tickets Boston met Lufthansa voor 340 euro pp. Zijn dit normale prijzen voor naar Boston?

[roelb]

Nee, dit is een mooi tarief. Als je plannen zeker zijn, nu kopen. Let wel op dat het reguliere tarief waarschijnlijk 80 euro hoger ligt en dat de prijs die je noemt vermoedelijk het restricted/unbundled tarief is, zonder bagage allowance, seat selection en andere restricties. Die wil je niet boeken.

[Renée76]

Plannen zijn behoorlijk zeker maar de data nog niet.

[Renée76]

Nu baal ik wel dat ik mijn vakantie data nog niet weet
Als ik bij Lufthansa zelf kijk dan zit ik op den totaal bedrag van 1725 euro voor 4 personen met economy basic.
Dat is inclusief 1 stuk handbagage

[Aarjan]

Denk dat je 1 stuk ruimbagage bedoeld

[Vito]

Dat denk ik juist niet. Ruimbagage moet tegenwoordig apart bijgeboekt worden of je moet een ander tarief kiezen.

[Renée76]

Jawel ruimbagage want dit is de iets duurdere fare met bagage.

[harryh]

Inderdaad, bij Lufthansa is Economy Light zonder ruimbagage en Economy Basic met 1 koffer. Prijsverschil is €40,- enkele reis dus €80,- voor een retourtje.