AllesAmerika.com Forum

Begin september zijn wij in Las Vegas en willen dan ook naar de Grand Canyon. Nu ben ik er zelf al een keertje geweest met een bus tour + skywalk. Nu lijkt het me leuk deze keer met een helicopter of vliegtuig naar/over de grand canyon te vliegen. Hebben mensen hier ervaringen mee ? Welke tours, van welke bedrijven zijn aan te raden ?

wij deden de 45 minuten-tour met Grand Canyon Helicopters en vonden het fantastisch
Ik ben trouwens nog altijd op zoek naar de muziek die toen in onze koptelefoon speelde, dus mocht je die tour doen...
eventjes de iPhone met Shazam laten meeluisteren...
Je stijgt op met rustige muziek, maar nét op het moment dat je die rand overvliegt en de Grand Canyon aan je voeten
ziet liggen barst de "hel" los met bombastische muziek waarbij je de rillingen over de rug lopen.
Die combinatie uitzicht/muziek/helicopter (in die volgorde ) is iets om nooit meer te vergeten.

Klinkt goed ! Via welke site heb je toen geboekt ? En vertrek je dan vanuit las vegas ?

Zit zelf te denken aan deze tour, iemand daar ervaringen mee hier ?
http://www.viator.com/tours/Las-Vegas/G ... 4-2280AAHT

Twijfel vooral of het een helicopter tour vanuit vegas moet worden of een tour die eerst vanuit vegas naar de grand canyon vliegt met een vliegtuig en vanuit daar met een helicopter (iets duurder dan de full-helicopter optie)

we hebben rechtstreeks via hun site geboekt.
We vertrokken vanuit Grand Canyon Village (waar we ook verbleven). Het probleem met uit LV vertrekken is dat je al
heel wat betaalt voor de vlucht heen-en-terug LV-GC-LV vooraleer je aan het "echte werk" kan beginnen.

Kalaman, heb je die foto's gemaakt met een gewone camera?
Bij ons zijn die foto's allen een beetje 'heiig'. Of hoe je dat ook schrijft

Wij zitten dus in LV vandaar. We kunnen eventueel wel een auto huren voor een dag en dan daar nartoe rijden als dit echt de moeite is qua kosten. Ben wel benieuwd welke tours mensen hier hebben gedaan en hoe dat is bevallen ?! Zijn allemaal vrij hoge bedragen dus zou wel graag de 'beste' keus/deal hebben

ze werden genomen (april 2009) met een Sanyo Xacti C40. Ik heb die destijds gekocht omdat het één van de eerste camera's
was die zowel video als foto nam. En vooral omwille van zijn ongelooflijk handig formaat in de vorm van een klein pistool die
perfect in je handpalm paste. Omdat ik weinig aan de instellingen kon veranderen en er ook geen filters kon opdraaien heb ik
in 2010 zijn opvolger de Xacti HD2000 gekocht die ook in full HD filmde (de foto's van onze blog over het ZW april 2012 zijn met
die gemaakt). Net voor afreis naar Alaska begon die echter 'raar' te doen. Sanyo wilde hem, in garantie, herstellen maar kon
niet zeggen hoe lang het zou duren. Vermits we zo dicht bij afreis waren kon ik dat risico niet nemen en heb in juni een Lumix
DMC-FZ150 gekocht. Eerlijk gezegd heb ik nog nooit zo'n goede camera gehad, zowel naar beeldkwaliteit (full HD) als naar geluid,
fotoresolutie, ruis, zoom als naar gebruiksgemak en handig formaat. De foto's op onze blog van Alaska werden met die gemaakt.
Mijn zoon heeft een Canon 600D 18-135, maar tijdens onze Alaska-reis moest hij toch dikwijils de duimen leggen...

mmm, ja OK. Ik snap m , goed gerief dus

Ik zat een kleine week geleden in Las Vegas en heb de Golden Eagle Air + Vegas Strip gedaan bij Papillon Grand Canyon Tours omdat hij bij de meeste mensen op dit forum als goed naar voren kwam. Het koste 285,- dollar en het was geweldig!!! Je wordt opgehaald bij je hotel en ook weer terug gebracht. Ik vond het een wereld ervaring!

sachasenne schreef:Kalaman, heb je die foto's gemaakt met een gewone camera?
Bij ons zijn die foto's allen een beetje 'heiig'. Of hoe je dat ook schrijft

Dat heb ik ook op mijn foto's... komt door het raam van de helicopter en de zon die er op schijnt. Is niet veel aan te doen denk ik
http://www.robbiegoesamerica.nl/las-vegas/

kalaman schreef:Ik ben trouwens nog altijd op zoek naar de muziek die toen in onze koptelefoon speelde, dus mocht je die tour doen...
eventjes de iPhone met Shazam laten meeluisteren...
Je stijgt op met rustige muziek, maar nét op het moment dat je die rand overvliegt en de Grand Canyon aan je voeten
ziet liggen barst de "hel" los met bombastische muziek waarbij je de rillingen over de rug lopen.
Die combinatie uitzicht/muziek/helicopter (in die volgorde ) is iets om nooit meer te vergeten.

Ik denk dat je op zoek bent naar Vangelis - Conquest of paradise

Verdere muziek op mijn koptelefoon was:
U2 - Beautiful day
Coldplay - Clocx
U2 - where the streets have no name
Theme from Bonanza Jihaaaa!!

Het is veel geld mensen, maar een ervaring om nooit te vergeten!!!

Even een andere vraag. Wil je vanuit Las Vegas vliegen, of wil je naar de GC en daar vliegen? De meeste operators vliegen vanuit Vegas naar de west rim die toch minder spectaculair is dan de south rim.

@robbielb : deze muziek was het zeker niet want die nummers ken ik
Maar wij vlogen ook niet met Papillon maar met Grand Canyon Helicopters…
Toch bedankt.

@ sachasenne : goed gerief, ok. Maar niet in de zin van "duur". Voor de Lumix betaalde ik in juni 449€…

Als je in Grand Canyon Village bent, kun je dan ter plekke een vlucht regelen? Of moet je dat (ver) vantevoren boeken via de website?

Wij zijn gewoon de dag zelf naar GC Helicopters geweest en hebben geboekt. We moesten een uur wachten en konden mee met de lange tour. Voor de korte tour was er veel meer volk. Je doet dit echter maar 1x en dan moet het ook ineens het beste zijn (vinden wij toch). We vlogen ook helemaal langs de besneeuwde North Rim. Voor beide tours hebben ze meerdere helicopters. Wij waren er wel in april, dus geen hoogseizoen.

Kalaman vloog jij vanuit Tusayan of vanuit LV? Want volgens mijn gevoel vlieg je vanuit LV niet over de 'echte' Grand Canyon NP. Dat doen dacht ik alleen de companies in Tusayan. Tusayan ligt net 10-15 miles (ongeveer) onder GR Canyon Village.
En ik dacht dus dat je met een vlucht iut LV niet over de North Rim en South Rim vliegt. Oevrigens vliegen ook de heli's uit T maar over beperkt deel om de rust elders te bewaren. Maar spectaculair is het wel.
Wanneer topic starter vanuit LV vliegt is het handig dat hij/ zij weet wat hem/ haar te wachten staat en niet dat hij/ zij denkt dat we over de 'echte' GCNP vliegt.

@Isis : we vlogen vanuit Tusayan (sorry, ik dacht dat we vanuit GC Village vlogen). Zoals ik ook schreef

Het probleem met uit LV vertrekken is dat je al
heel wat betaalt voor de vlucht heen-en-terug LV-GC-LV vooraleer je aan het "echte werk" kan beginnen.

denk ik dat je vanuit LV nooit dezelfde tour kan maken over de echte GC, gewoon omdat je dan veel te lang (en dus veel te duur) onderweg bent. Als je vanuit Tusayan opstijgt ben je direct boven de GC en de volle 45 minuten blijf je er ook, dus ook de North Rim. De volledige GC wordt inderdaad nooit gedaan omwille van de rust.

Ik heb het nog eens opgezocht en op deze site zie je de tour die wij gedaan hebben, "The Grand Kingdom Helicopter Tour"
http://grandcanyon.com/grand-kingdom-he ... -tour.html

Ik zie overigens dat er op deze site ook een link staat naar Papillon Helicopters. Misschien is dit wel één en hetzelfde bedrijf als Grand Canyon Helicopters (waar wij mee vlogen). Ze zitten ook pal naast elkaar.

@ Sachachenne: Je moet je niet te veel blind staren op de kwaliteiten van de camera. Hoe graag de foto industrie ons wil doen laten geloven dat dit van groot belang is hebben die kwaliteiten maar een beperkte invloed op het resultaat. Bij fotograferen vanuit een vliegtuig of helikopter spelen twee factoren een belangrijke rol: De atmosferische condities en de kwaliteit van de ruit waar je door heen kijkt. Indien beide wat tegenvallen dan valt dat voor het menselijk oog niet zo snel op omdat onze hersenen een soort beeldbewerking doen en het er al snel acceptabel uitziet. Later op de foto valt het dan wat tegen.... In ieder geval krijg je bij kraakhelder weer en een heli met nagelnieuwe (en het liefst ongetinte) ruiten de beste resultaten. Na een aantal wasbeurten gaat de optische kwaliteit van de ruit achteruit. Je ziet het niet maar er zitten dan talloze microkrasjes op het oppervlak van de ruit. Dit is nadelig voor de kwaliteit van het doorvallende licht. Aan het weer kan je weinig doen behalve op een andere dag proberen te boeken. Een onbewolkte hemel wil echt niet zeggen dat de lucht ook schoon is. Er kan veel stof en waterdamp in zitten die jouw oog niet ziet maar jouw camera wel. Beide effecten leiden tot een sterk verminderde contrastbreedte van je beeld. Een technische term maar het is wat jij bedoelt met "heiig". Met wat aangepaste instellingen kunnen de meeste camera's die smalle contrastbreedte wel weer oprekken tot een resultaat dat ons oog mooi vindt. Dat Kalaman zulke mooie resultaten heeft komt door de heldere voorjaarslucht (het is april), een fonkelnieuwe helicopter (staat glimmend op foto ), en slimme camera-instellingen. Voor zover die camera die instellingen zelf "bedacht" heeft is dat toch wel weer een kwaliteit van de camera. Dat moet ik toegeven. En Kalaman is een erg goede fotograaf. Maar ehh...., veel winst is te behalen met enige kennis van je camera en de bijzondere condities waaronder gefotografeerd wordt.

@ Robbielb: Ik heb met belangstelling naar je foto's gekeken. Heel bekend gebied voor ons. Jouw foto's hebben duidelijk een (te) beperkte contrastbreedte zoals hierboven beschreven. Ze zijn vrij eenvoudig wat "op te halen" maar ze blijven daarna toch wat last houden van een niet omkeerbare kleurschifting. D.w.z. dat het niet goed mogelijk is de kleuren "goed" te krijgen in de bewerking. Ach, wat is "goed"......, heel subjectief natuurlijk. Je hebt eigenlijk maar één foto die in de canyon genomen is. Is dat het meest oostelijke punt dat jullie bereikt hebben? Hoe lang duurde die vlucht? Ik ben eigenlijk wel nieuwsgierig naar de huidige vluchten vanuit LV.

Je hebt Papilion en Maverick op Tusayan. Ze bieden eigenlijk dezelfde tours aan voor dezelfde prijs. Het heet anders maar verder is de dure vlucht ±45/50 min en de korte 30-35. En dan heb je bij beiden 2 soorten helis degene die minder herrie maken (toch nog een hele bak herrie naar mijn idee) en beter uitzicht hebben (en ik meen minder stoelen) EN je hebt ze met de iets oudere type heli.
Wij waren voor 4 pakweg $1100 kwijt maar er wordt nog over gesproken.
Mijn blog van 2010 ergens de laatste week zit Grand Canyon in.

Bedankt alvast voor alle info! Ben er alleen nog niet helemaal uit wat het beste zou zijn voor ons. We willen het liefst zo veel mogelijk van de grand canyon zien. Ik ben vorige keer naar de skywalk geweest en vondt dat al zeer mooi maar er zijn dus nog mooiere stukken ? Ik heb nu onderstaande tour gevonden die als ik voor eind juli boek nog goedkoper is voor ons! Zou dit wat zijn ? Of wat zijn jullie tips ? Hoef niet over vegas zelf te vliegen, bij deze tour vlieg je vanaf boulder city en ga je met een bus ofzo vanuit je hotel daar naartoe, dat vindt ik prima. Hoef niet rechtstreeks vanuit vegas te vliegen want dat is zonde van de vliegtijd/geld. http://www.papillon.com/popris/show_pac ... lang=en-US

@Royke: De Grand Canyon is een heel groot gebied. De meeste toeristen bezoeken maar een klein deel hiervan en dat is het meest oostelijke deel. Ik denk dat zo'n 90% van de vluchten die in dit forum genoemd worden over dit oostelijke deel gaan. Vanuit Las Vegas heb je ook heel veel vluchten maar die gaan vooral over Lake Mead en maar een heel klein stukje van dat je Grand Canyon zou mogen noemen. Indien de vlucht niet langer is dan 30 minuten dan kom je in die tijd ook niet verder. In 1992 deden we vanuit Boulder (dat ligt vlak bij Las Vegas) een vlucht van 90(!) minuten met een cessna vliegtuigje. Die kwam in die 90 minuten tot ongeveer Diamond Creek. Daar is het nog steeds Grand Canyon West en dat is anders de oostelijke Grand Canyon. Die is veel dieper. Desalniettemin vonden wij het een geweldige vlucht. Ook het deel over Lake Mead.

Om een indruk te krijgen waar de vluchten vanuit Las Vegas / Boulder overheen vliegen heb ik een fotogallerij gemaakt. Het zijn 8 detailrijke foto's in FullHD. Dat betekent dat je wel even wat moet scrollen om de navigatie en het commentaar te vinden. Bedenk verder dat deze foto's gemaakt zijn vanuit een verkeersvliegtuig dat veel hoger vliegt. Hoe lager je vliegt, hoe intenser de beleving. Geen enkel vliegtuig mag tegenwoordig echter nog in de canyon vliegen.