AllesAmerika.com Forum

Hoi hoi,
Met het idee om in september weer op pad te gaan naar Oost Canada, heb ik twee offertes liggen qua camperhuur.
Campervan en camper C-Small.
Járen geleden toen we met z'n tweetjes gingen reizen vonden we de campervan ideaal.
Later met de kinderen erbij kozen we voor (luxe) en een grote ruime slide out camper.
Inmiddels zijn de kinderen ouder en gaan ze dit jaar voor het eerst alle drie niet meer mee, dus kunnen we weer compacter reizen haha.
Waar zouden jullie voor kiezen, de campervan of de kleinste camper. (fraserway)
Qua huurkosten scheelt het een paar tientjes.
Maar merk je (groot) verschil met bijv prijzen van brandstof en of campgrounds.
Hoor graag jullie meningen.

Hoi,

Voor 2 personen zou ik persoonlijk voor een truck camper kiezen bij bijv Fraserway.
Meer ruimte dan een campervan, maar toch ook compact. Fijne auto om in te rijden, geen geluiden uit het leefgedeelte van rammelende potten en pannen
Alles zit erin wat je nodig hebt. Groot bed, wc, douche, keuken met oven en een ruime koelkast.
Wij hebben tot nu toe met een slide out genomen, voor net iets meer ruimte. Maar zonder slide out zou ook voldoende zijn.

Dank voor je reactie, truckcamper is niet eens in me opgekomen.
Ik zal hier eens naar gaan kijken

Truckcamper doen !
Grootste voordelen: luxe auto, relaxed rijden, groot 2 persoonsbed, wendbaar, makkelijk parkeren, douche/wc aan boord. Ik denk iets goedkoper qua brandstof. Lengte doorgaans 23ft, dus alsnog best lang, dus voor campgrounds niet eens veel verschil. Wij huren deze altijd bij Canadream….
Paul

De keuze is een campervan geworden, dit echter omdat we bij Four Seasons huren en zij de truckcamper niet in verhuur hebben.
Keuze was dus uiteindelijk nog makkelijk.
Voor een volgende reis wellicht de truck camper.
Dank voor het meedenken

Graag gedaan. Jullie gaan hoe dan ook een mooie reis maken, veel plezier alvast!

Truckcamper!!! Wij zweren erbij. Wij huurden in Halifax bij Canadream. Kijk voor onze belevenissen in Oost Canada, d.w.z. Nova Scotia en Newfoundland met truckcamper naar ons verslag:
https://canada-nova-scotia-newfoundland ... gspot.com/

Kan iemand mij vertellen of je met een truck camper van Fraserway even hard rijdt als met een normale huurauto? Wij willen in 2026 naar de Yukon en Alaska en ben me aan het oriënteren wat betreft de rijtijden. Via Google Maps heb ik altijd een prima beeld hoe lang ik van A naar B rijdt maar weet niet hoe dat is als je vervoermiddel een truck camper is.

Met een ''gewone'' camper reken ik meestal met 15-20% extra tijd omdat je op de snelweg wat minder hard gaat, in heuvel- en bergachtig terrein wat minder snel bent. Met de truckcamper hebben we de afgelopen jaren nauwelijks extra tijd (in Noordwest USA en Canada) gerekend. Simpelweg omdat je prima de maximum snelheid kan volgen en in de bergen meestal rijdt als een ''gewone auto''. Ook belangrijk: op bijv 2-baanswegen haal je met een truckcamper iemand die wat langzamer rijdt net ff gemakkelijker in. Denk eraan dat je in Alaska nauwelijks snelwegen hebt. Ook extreme hoogteverschillen zul je op de dorgaande wegen eigenlijk niet vaak tegenkomen. Ik zou gewoon met ca 5-10% extra reistijd rekening houden.
Als je je route deelt kan ik wel een inschatting geven obv onze reis afgelopen zomer (weliswaar met een ''gewone chevy,'' geen truckcamper), maar ik denk dat dit wel een goed beeld geeft. Wij hebben niet vaak (truck)campers ingehaald....
Paul

Dank voor je antwoord. We willen deze route gaan rijden: https://tiogatours.nl/bestemmingen/cana ... ehorse/cw/

Voor die route kun je naar ons verslag van 2017 kijken. Vrijwel hetzelfde en met truckcamper!
https://jojosyukonalaska2017.blogspot.com/

Ik zou trouwens niet voor Fraserway gaan. Die is een stuk duurder en heeft wat ons betreft niet heel veel meerwaarde. Hij heeft een luifel, dat wel, maar verder niet echt iets wat de hogere prijs rechtvaardigt. We vinden de indeling van de Fraserway ook niet zo prettig als die van Canadream.

Hoi, ik vind het een flinke rit in 3 weken tijd. Je bent relatief kort op verschillende plekken, maar waarschijnlijk is dat bewust (of door tijdgebrek?).
Ik neem aan dat je ons schema ook wel bekeken hebt ? (viewtopic.php?f=16&t=80640&start=20).
Ik weet dat de JoJo's altijd een wat strakker schema aanhouden, met meer kilometers, dus lees vooral hun verslag ook door !

Qua uren rijden kan ik alleen wat zeggen over het Alaska-deel. Ik vind de tijden zoals bij Tioga aangegeven scherp, maar dat vind ik ook van google maps.
Voorbeeld dag 14: Anchorage-Denali. Beiden geven 4 uur aan, maar het is dus 240 mijl rijden. Dat betekent 4 uur lang 60 mijl per uur. Dat is overal op of over de maximum snelheid op deze weg. En dan tel ik de bochten, stoplichten (Palmer/Wassila), prachtige vergezichten (dus wellicht wat langzamer rijden) etc niet eens mee. Wij zijn op die route om 09.00 uur vertrokken vanuit Palmer. Met een korte boodschappenstop, koffie, lunch in Talkeetna, her en der stop bij een viewpoint kwamen we om 16.15 bij Denali NP aan. Al met al ruim 7 uur over gedaan en Palmer ligt 45 minuten dichterbij dan Anchorage...

Wij vinden Homer overigens een eind rijden, terwijl daar wat minder te doen is. Zouden we in een volgende reis overslaan. Of je moet een ''beren-excursie'' willen doen, maar dat kan ook goed vanuit Soldotna. Daarentegen mis ik Valdez in de route. Een wildlife cruise daar met de LuLuBelle is wel een aanrader !

Ik ken het Canada deel natuurlijk niet, maar heb mij via verslagen en video's daar geprobeerd een voorstelling van te maken. Op basis daarvan hebben wij bewust voor een kortere route gekozen en dus alleen Alaska. Mede ook omdat Whitehorse wat lastig aan te vliegen is (kost best wat tijd), dat is bij Anchorage veel eenvoudiger (of 1 overstap, of zelfs rechtstreeks vanaf FRA). Maar goed, wij reizen altijd liever minder km's om op meer dagen aktiviteiten te doen als wandelen, kajakken, fietsen etc.