AllesAmerika.com Forum

Net terug uit de Rocky Mountain sneeuw hebben we gelijk maar weer een vlucht naar Calgary geboekt voor febr. 2024 .

Hertz heeft een mooie prijs met 51K code voor een Tesla model Y.
Omgerekend EUR 280 per week.
Kost minder dan de helft van een vergelijkbare benzine auto (Midsize SUV).

Heb tijdens onze reis van afgelopen maand zat laadpunten gezien op de route tussen Vancouver en Edmonton, dus ben niet zo bang voor laadproblemen.
Afrekenen bij Tesla superchargers loopt via Hertz als ik het goed begreep, zonder extra kosten.
Maar ook zie ik best veel gratis (langzame) laadpunten.

Ben erg benieuwd of iemand hier al ervaring heeft met het huren van een EV in Amerika of Canada.

Ik kan je nog niet helpen met ervaringen, maar kan wel melden dat ik dit ook van plan ben voor onze 1 week rondreis aanstaande juli.

Er zijn ruim voldoende superchargers in de VS, nog naast de vele destination chargers bijv. bij hotels en restaurants. Zeker als je met kinderen reist wil je toch ook regelmatig een pauze. Is dus ook een kwestie van een beetje plannen.

Naast de lagere huur is het natuurlijk ook goedkoper aan brandstof en een stuk beter voor het klimaat. Compenseer je toch nog een klein beetje de zeer belastende vlucht!

Ben zeker ook benieuwd naar ervaringen, zie vooral veel bangmakerij op fora, zonder daadwerkelijke ervaringen. De ervaringen in Europa van mensen met EV's op roadtrips is overwegend supergoed.

rb666 schreef: ↑

04 apr 2023, 08:21

Ik kan je nog niet helpen met ervaringen, maar kan wel melden dat ik dit ook van plan ben voor onze 1 week rondreis aanstaande juli.

Mijn reis is pas febr. volgend jaar, dus mijn ervaringen komen te laat voor jou.
Zelf rijd ik al een paar jaar met volle tevredenheid een VW e-Golf.
Leek me een goed idee om dit op reis ook te doen; al is het maar om het aantrekkelijke tarief

Ik heb serieus gekeken wat de huur van Tesla mij zou kosten bij Hertz. Toch nog ruim USD 600 meer dan mijn huidige reservering bij Hertz. Dat wordt mij iets te gortig.

Ook ik zag dat er voldoende supercharges zijn, ik heb zo ook al gezien op de meest afgelegen plekken. Althans, plekken waar je het niet zou verwachten.

Lijkt mij dat je route plannen dan ook iets anders wordt. De auto overdag 1 of 2 keer opladen en niet bij een motel maar onderweg.

Wie weet, in de toekomst nog eens.

Roland

Het hangt ook allemaal af van waar je rijdt, het weer en de snelheid.
Wanneer je een Long Range huurt en daarmee redelijk windvrij kunt rijden bij 20-25 graden dan kom je zo'n 500km ver.
Dat betekent dus een enkele keer extra laden, de rest op plaatsen waar je toch al zou stoppen. Je hoeft hem niet iedere keer tot de rand vol te laden. Stop je bij een winkelcentrum, plug je hem in, bij een restaurant, plug je hem in. Net iets anders dan tanken waar je vaker van leeg naar vol gaat (en andersom).

rb666 schreef: ↑

04 apr 2023, 08:21

Compenseer je toch nog een klein beetje de zeer belastende vlucht!

In een land waar ze nog maar 21,5% hernieuwbare energy gebruiken ben ik heel blij voor je dat daarmee je geweten gesust is!

Disney-Golf schreef: ↑

06 apr 2023, 02:20

ben ik heel blij voor je dat daarmee je geweten gesust is!

Dat dus! Lekker thuis blijven zitten met de verwarming op 15 en 1 keer in de week koud douchen. En zeker niet in een vliegtuig stappen. Principieel tot aan het gaatje noemen wij dat hier thuis...

Ik rij zelf (verplicht) in een elektrische auto. En het rijdt fantastisch. Maar, we kunnen er natuurlijk de klok op gelijk zetten dat we over 10 jaar te horen krijgen dat een elektrische auto wel heel erg belastend is voor het milieu.
Dat milieu wat overigens steeds warmer wordt doordat de zon steeds feller gaat schijnen. Hierdoor de aarde uitdroogt mede omdat er te weinig regen valt. Wat weer te maken heeft met de enorme vermindering van het aantal fijnstofdeeltjes in de lucht.
Datzelfde milieu wat ook minder groen wordt door diverse plantensoorten die met uitsterven bedreigd worden doordat er te weinig stikstof in de lucht zit.

Leuk dat wij als mens proberen in te grijpen in de complexiteit van ons eco-systeem. Maar het zou fijn zijn dat er net iets langer over na werd gedacht zodat we de uiteindelijk gevolgen ook in de gaten krijgen.

Hoe bevalt je dat EV rijden in de USA praktijk @Almere vak V ?
Het valt mij op dat mensen die zelf geen EV rijden veelal denken dat het weinig kost en als je veel rijd weinig invloed heeft op je dagplanning.
De USA Tesla Superchargers ; Hoe is het met Tesla ś dynamische prijsstelling ? Zadel jij jouw bedrijf met hoge laad kosten op ?

Superchargers zijn goedkooer dan andere chargers, althans in Nederland, qua prijs kan het best gunstig uitvallen dan.
Wij gaan in september in San Diego een Tesla huren, aangezien we daar een dag of 5 zitten, en met een camper ben je weinig fkexibel in de stad.

Overigens rij ik zelf al 4 jaar in een 2014 Model S van mijn werkgever, Tesla, dus niet geheel onpartijdig.

Disney-Golf schreef: ↑

06 apr 2023, 02:20

rb666 schreef: ↑

04 apr 2023, 08:21

Compenseer je toch nog een klein beetje de zeer belastende vlucht!

In een land waar ze nog maar 21,5% hernieuwbare energy gebruiken ben ik heel blij voor je dat daarmee je geweten gesust is!

Vreemde reactie, iets bijdragen is nog altijd beter dan niets doen.

bedeve schreef: ↑

06 apr 2023, 15:00

Hoe bevalt je dat EV rijden in de USA praktijk @Almere vak V ?

In Amerika heb ik geen leaseauto, en dus ook geen elektrische. Daar houden we het prive bij een Expedition en een Explorer. Zakelijk heb ik of een chauffeur of een piloot die het werk voor me doet. Daar zijn de afstanden, voor mijn werk, veel te groot om zelf te rijden en dat zou ook heel veel ineffectiviteit betekenen.

Op de route die wij prive veel rijden, Portland Seattle zijn inmiddels talloze laadpunten waar je de auto kunt laden. Ik kan me niet voorstellen dat dit een probleem zou moeten zijn. Uiteraard weet ik niet hoe dat werkt met laadpassen die op verschillende laadstations/leveranciers werken.

bedeve schreef: ↑

06 apr 2023, 15:00

Het valt mij op dat mensen die zelf geen EV rijden veelal denken dat het weinig kost en als je veel rijd weinig invloed heeft op je dagplanning.
De USA Tesla Superchargers ; Hoe is het met Tesla ś dynamische prijsstelling ? Zadel jij jouw bedrijf met hoge laad kosten op ?

Thuis (Nederland/Spanje) heb ik wel een elektrische auto. Heb mn werkgever vervloekt toen ik verplicht werd om elektrisch te rijden. Maar uiteindelijk toch maar de handschoen opgenomen. Lang verhaal kort, het valt echt 500% mee.

Mensen die denken dat elektrisch rijden goedkoop is hebben wat mij betreft de laatste tijd onder een steen gelegen. Allereerst is een vergelijkbare auto die fossiel rijdt veel goedkoper dan eenzelfde soort auto die elektrisch rijdt. Als je thuis nog een goedkoop contract hebt zoals wij, ik geloof 14 cent voor een kwh dan is dat prettig. Maar snelladen langs de weg voor tegen de 90 cent per kwh is natuurlijk krankzinnig. Voor het kunnen laden met een niet Tesla auto bij een Tesla laadpunt kan je via de Tesla app een abonnement afsluiten. Waardoor je voor Tesla tarieven laadt. Ik weet niet of dat in Amerika ook kan. Want dat is wel een aanrader. Dat abonnementje heb je er met 2 keer laden uit. Dynamische laadtarieven hou ik niet echt rekening mee. Je laadt wanneer je moet laden.

Met mijn werkgever heb ik geen medelijden. Daar heb ik de afgelopen 20 jaar goud geld voor verdiend. Ben ook nog van plan dat de komende jaren te doen. Dus die zal ik daar nooit over horen.

Wat planning betreft hoef je er niet echt rekening mee te houden. Maar het duurt gewoon langer dan even een slang in je auto hangen. Dus ben je vanzelfsprekend ook meer tijd kwijt. Om een voorbeeld te geven. Als wij naar "huis" in Spanje rijden is dat voor ons 2.100km. Met een fossiele auto rij ik dat in 1 dag. Zie het maar als een lange werkdag zeg ik dan altijd maar. Elektrisch lukt dat niet. Moet je dus in 2 keer doen. Moet je dus overnachten. En het feit dat je elke 3 uur moet laden als je niet met een sukkeldrafje over weg wilt hobbelen bouwt een bepaalde rust in. Waardoor ik na 2 dagen superrelaxed aankom in Spanje. Ohja, voor de mensen die over laadstress beginnen. Nog nooit ergens hoeven wachten. En het aantal laadpunten op onze route stijgt met de dag.

Ik heb geen enkele illusie, idee of aanwijzing dat Amerika hier ook maar op enige manier in achter zal blijven. Tesla's worden gewoon verkocht in de shopping mall. De vraag is natuurlijk wel wat er zal gebeuren met de grote lege vlekken die je hebt waar eigenlijk amper mensen wonen. Dat zal de grootste uitdaging worden.

rb666 schreef: ↑

07 apr 2023, 08:07

iets bijdragen is nog altijd beter dan niets doen.

Weerom, ik ben blij dat het jouw geweten sust maar nu ook effe blijven volhouden!
Zoals @Almere vak V het ook schreef, niet vergeten de airco op 80° te zetten i.p.v. een comfortabele 68°... Vééél beter voor het milieu!
Alvast prettige vakantie!

rb666 schreef: ↑

07 apr 2023, 08:07

Disney-Golf schreef: ↑

06 apr 2023, 02:20

In een land waar ze nog maar 21,5% hernieuwbare energy gebruiken ben ik heel blij voor je dat daarmee je geweten gesust is!

Vreemde reactie, iets bijdragen is nog altijd beter dan niets doen.

Inderdaad, sommige denken nog steeds dat een beter milieu altijd bij iets of iemand anders begint, en maken het “iets is beter dan niets” belachelijk met zwart/wit opmerkingen.

rb666 schreef: ↑

04 apr 2023, 08:21

Naast de lagere huur is het natuurlijk ook goedkoper aan brandstof en een stuk beter voor het klimaat. Compenseer je toch nog een klein beetje de zeer belastende vlucht!

Als je dit argument gebruikt open je gelijk de hele discussie hoe groen het nu echt is. De wijze waarop kobalt wordt gewonnen, de verschillende stappen in het verwerkingsproces die ook allemaal belastend zijn, de groenheid van de electriciteit, plus het feit dat je "uberhaupt naar de VS vliegt i.p.v. gewoon in Europa dan wel nederland vakantie te houden.

De reactie van Disney-Golf snap ik dan ook zeer prima .

Coyote schreef: ↑

04 apr 2023, 17:08

Wie weet, in de toekomst nog eens.

Dit schreef ik 3,5 maand geleden. Inmiddels staat een volgende Amerika trip op de planning en heb ik bij Hertz een Tesla gereserveerd. Qua prijs viel het mij mee en ik kreeg ook nog eens korting ivm gespaarde punten.

Heel benieuwd of dit bevalt in Amerika. Qua Tesla oplaadpunten maak ik mij niet druk, ik zie dat de Tesla Superchargers er in overvloed zijn in het gebied (noordoosten) waar ik naartoe ga. Voorkeur gaat dan wel uit naar opladen bij zo'n Tesla Supercharger aangezien je dan zonder direct te betalen kunt opladen. Het afrekenen gebeurt dan rechtstreeks via Hertz/Tesla als ik het goed begrijp via de Hertz site.

Overigens houd ik nog een slag om de arm. Mocht ik een mooie andere aanbieding voor een huurauto tegenkomen dan kan het zijn dat het geen Tesla wordt.

Roland

Kijk wel uit, na een Tesla voelt iedere brandstofauto ouderwets aan….

Misschien heb je ook nog wat aan deze site: Plugshare

@Pete.Z We zullen zien. Overigens al enige ervaring met Tesla, zowel rijden als opladen, dus het is niet helemaal nieuw voor mij.

@Dutches bedankt voor de link. Maar als ik het goed begrijp zijn dit oplaadlocaties voor alle EV's? Ik wil juist bij de Tesla Superchargers opladen. Daarvoor is deze site weer handig. Niet alleen vwb snelheid opladen maar ook het gemak, stekker erin en klaar is Kees. Geen gedoe met aparte apps of abonnementen om op te kunnen laden. Verrekening vindt bij nl. automatisch plaats als je met je Tesla bij een Tesla Supercharger oplaadt.

Roland

https://apps.apple.com/nl/app/superchar ... 1056496235

Dit is een erg fijne, gratis app om superchargers te vinden.

Als je in de tesla aangeeft waar je heen wilt navigeren zorgt hij zelf voor de stops. Als je die op alleen tesla laders zet, dan hoef je alleen nog maar jouw bestemming erin te zetten en rijdt je automatisch naar de tesla superchargers als dat nodig is.