Wachtrijen Schiphol / Privium

[heidem]

Dan ben ik een overstapper.

De hele persconferentie was geënt op lokale vertrekkende passagiers, maar de limieten die Schiphol heeft doorgegeven aan de slot coördinator in de Capacity Declaration betreft simpelweg "departing seats" en zijn een stuk hoger dan het genoemde aantal van 67.500. Het zou dus kunnen zijn dat er een limiet zit op het totaal aantal passagiers zodat ook de overstappers relevant zijn voor de limiet (met als mogelijke verklaring dat ook een deel van de overstappers door de security check moet, die check zit volgens mij tussen de pieren E en F).

[phoonke]

Is 1 juli een drukke piekdag op schiphol?
Want dan vertrekken wij
Wij vliegen wel met Delta

Greets
Koen

[d_vdploeg]

@ONYX666 Ik zou afwachten tot KLM met meer duidelijkheid komt mbt jouw specifieke vlucht. als je zelf wijzigt kost het je zeer waarschijnlijk geld, want je betaald een tariefsverschil.

Je schiet er waarschijnlijk ook niets mee op want weet toch niet van te voren welke vluchten ze gaan cancelen/omboeken. Heb je net omgeboekt naar bijvoorbeeld BRU-AMS-LAS en dan gooien ze de leg eruit tussen BRU-AMS eruit, wordt je alsnog omgeboekt naar een andere vlucht, of wordt je met de trein gestuurd en meer van dat soort grappen. Of, verhip, je vlucht gaat gewoon

@phoonke volgens https://www.schiphol.nl/nl/mijn-reisdag/ wordt 1 juli inderdaad als een piekdag ingeschat. in NL zijn dan de schoolvakanties (volgens mij) nog niet begonnen. Zo'n piekdag zegt niet alles. Onze reisdag, 10 juni werd ook als piekdag ingeschat. Wij hadden een vlucht om 10:00u vanaf AMS naar LHR met BA en waren omstreeks 6:15 uur in de vertrekhal. Binnen een uur waren we overal doorheen, waarbij het alleen bij de security even behoorlijk druk was. Incheckbalie was niemand en paspoortcontrole ook amper, ondanks dat de automatic paspoort control dicht was.

Hangt er dus erg af van wanneer je precies vliegt. Vluchten van Delta vanaf AMS vertrekken meestal halverwege de ochtend.

[d_vdploeg]

En het blijft helaas de komende periode onrustig in de luchtvaart:

https://www.luchtvaartnieuws.nl/user?pr ... ing-dreigt
en
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... se-staking

Voor ons als VS gang'ers biedt onderstaande wellicht wat hoop:

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... en-schrapt

[kwarktaart]

Toch begrijp ik het nut van samenvoegen van vluchten niet. Het klinkt zo efficient, maar het ging en gaat toch om puur passagiers te reduceren. Dan doet het er toch niet toe of die passagiers in 1 vliegtuig stappen of in 2?

Ik blijf zeggen dat er veel meer kosten komen kijken bij het cancellen van USA vluchten als Schiphol daadwerkelijk voor de kosten moet opdraaien. Naast hotel, auto/camper, hotels hebben mensen kosten moeten maken voor een Esta (als die niet nog geldig was), etc etc. Dat kan niet voor de mensen zelf als kosten komen. Als wij drie of vier dagen later vliegen, hebben we ook problemen in ons schema wat niet meer haalbaar is en dat geldt natuurlijk voor menigeen die een reis naar de VS maakt.

We blijven hoopvol.

[ONYX666]

Ze mogen minder stoelen verkopen om dan niet met lege vliegtuigen te vliegen is samenvoegen toch nodig/nuttig

[d_vdploeg]

Het doel is niet alleen sec het reduceren van passagiers, de drukte moet beheersbaar zijn. Als middel gebruiken ze het reduceren van passagiers. Dat kan door een verkoop stop.

Maar het gaat het er ook om op welk moment deze passagiers in de processen zijn op Schiphol. Bij pieken kan dan samenvoegen van vluchten handig zijn want je kunt één volle boeing 737 naar Barcelona makkelijker inplannen en je personeel daarop inzetten, dan 5x half. Zeker als er in combinatie op datzelfde moment ook een rechtstreekse vlucht naar pak hem beet JFK of Las Vegas afgehandeld moet worden.

Stel een vlucht van KLM naar Barcelona om 08:00 u is half leeg met 150 personen vertrekt ie vanaf Schiphol. Om 10.15 uur vertrekt er nog een vlucht naar Barcelona met weer 150 man en ongeveer op datzelfde moment vertrekt er ook een volle dreamliner van KLM naar JFK. Als je de vlucht van 10.15 naar Barcelona samenvoegt met die van 08:00 heb je niet EN de passagiers van 10:15 Barcelona EN die van JFK maar slecht die van JFK. Ja die passagiers heb je dan om 08:00 maar daar kun je op roosteren.

Zoals @ONYX666 aangeeft is het vanuit kosten technisch oogpunt niet aantrekkelijk om half leeg weg te vliegen. En KLM wil natuurlijk wel Barcelona blijven aanbieden in haar aanbod want anders gaan de passagiers naar een concurrent die er wel op vliegt.

[kwarktaart]

Volledig helder. Hopelijk gauw duidelijkheid en zo min mogelijk reizigers die hun complete reis niet door zien gaan.

[phoonke]

@phoonke volgens https://www.schiphol.nl/nl/mijn-reisdag/ wordt 1 juli inderdaad als een piekdag ingeschat. in NL zijn dan de schoolvakanties (volgens mij) nog niet begonnen. Zo'n piekdag zegt niet alles. Onze reisdag, 10 juni werd ook als piekdag ingeschat. Wij hadden een vlucht om 10:00u vanaf AMS naar LHR met BA en waren omstreeks 6:15 uur in de vertrekhal. Binnen een uur waren we overal doorheen, waarbij het alleen bij de security even behoorlijk druk was. Incheckbalie was niemand en paspoortcontrole ook amper, ondanks dat de automatic paspoort control dicht was.

Hangt er dus erg af van wanneer je precies vliegt. Vluchten van Delta vanaf AMS vertrekken meestal halverwege de ochtend.

Vlucht is voorzien om 10u15 , wij overnachten in het van der valk schiphol hotel. Ik had voorzien om de shuttle te nemen van 5u30 (geen idee hoe lang deze onderweg is) ik ga er van uit dat ik dan om 5u45 aankomt in schiphol. Dat is 4u30 op voorhand... met al die tiktoks die ik bij mijn dochter en op nieuws allemaal lees... heb ik het idee dat ik nog vroeger moet komen maar je kan er maar 4u op voorhand in... maar ik lees dat er soms mensen bijna 2u moeten aanschuiven... Ik heb van mijn leven nog nooit zoveel stress gehad om te vertrekken... ik vermijd Brussels Airport omdat ik er daar echt totaal niet tevreden van ben, ook al woon ik daar 25 minuten van...

Greets
Koen

[d_vdploeg]

@phoonke veel meer dan 4 uur op voorhand komen heeft echt geen zin. Kans is aanwezig dat je simpelweg wordt tegengehouden en mocht dat niet het geval zijn loop je kans dat je nog niet kunt inchecken/bagage droppen omdat de balie nog niet open is.

Waar vlieg je heen, gaat er eventueel nog een andere vlucht die dag? Veel meer dan dat kun je niet doen. Mijn indruk is dat de drukte vooral is bij de vakantievluchten van Transavia, easyjet en tui richting een Turkse badplaats of Grieks eiland en dat intercontinentaal redelijk doorloopt. Garanties heb je niet maar veel andere opties ook niet, helaas.

[phoonke]

Eind bestemming is Miami en we vliegen via Detroit.
Wat mij niet duidelijk is waar de mensen staan aan te schuiven ik zie beelden van mensen die buiten allemaal staan aan te schuiven. Dit is toch om de luchthaven binnen te komen?
Ik ben altijd van principe geweest van goed op tijd naar de luchthaven te gaan om zo op een relaxe manier op reis te gaan, want voor mij start de vakantie altijd al als ik op de luchthaven aan komt. Als de check in nog niet open is maar ik sta wel al in de rij, ben ik toch wel al gerust. ook al moet ik dan 90 minuten aanschuiven voor security dan kom je er wel ( hoop ik )

[d_vdploeg]

Ja dat zijn rijen om de vertrekhal in te komen. Ik zag de tenten afgelopen zaterdag staan bij vertrek 3, compleet leeg overigens op dat moment (omstreeks 12:00 in de middag).

Die beelden die je ziet zijn moeilijk te verifiëren, wanneer zijn ze gemaakt, bij welke vertrekhal op welk tijdstip? Ik zeg niet dat het allemaal meevalt of je het met een korrel zout moet nemen, immers wij schrokken ook van de rij toen wij vertrokken voor onze vlucht (bleek de rij voor easyjet te zijn). Maar het kan ook goed meevallen.

[phoonke]

Volgens de info die ik heb zou ik in vertrekhal 2 moeten zijn.
Is de druk verschillend per vertrekhal dan? Hier in Brussels airport is er maar 1 vertrekhal

[d_vdploeg]

KLm/delta is vertrek 2, transavia is vertrek 1, easyjet en tui fly ik dacht 3, transavia, easyjet en tui fly voeren vooral vakantievluchten uit richting warme oorden, KLM is uiteraard intercontinentaal en vooral lijnvluchten naar grote Europese steden. Je kunt je voorstellen dat als er een vracht vakantievluchten gaan van Transavia dat het druk is… Betekent overigens niet dat het elders rustig is. Het is gewoon lastig in te schatten.

[Saskia45]

Beetje off topic, maar: laat je niet leiden door de beelden die je ziet.
In zomer 2017 heeft RTL4 de rijen op Schiphol gefilmd en toevallig zijn wij duidelijk in beeld te zien, in de rij in de vertrekhal. Die beelden zijn toen de hele zomer uitgezonden, maar ook de jaren erna nog een aantal keer en zelfs afgelopen mei weer. Als het RTL4nieuws een item over drukte op Schiphol heeft, hoor ik van mensen: hé ik zag je volgens mij op tv.

[d_vdploeg]

Het is ook een stuk sensatie zoeken, want ja dat levert kijkers op, of clicks op. Niet iets om compleet te negeren, ook niet om van het padje van te raken.

[Peter & Paula]

Wij gaan (hopelijk) 8 juli naar Amerika.
Vliegen vanaf Schiphol naar Londen en dan door naar San Francisco.
Voor het eerst een complete reis geboekt bij reisbureau, vliegen met BA.
Waar wij ons het meest bezorgd om maken, onze vlucht staat gepland om 10:50 uur naar Londen, halen we onze aansluiting, vliegen om 14:00 uur Engelse tijd door naar San Francisco.
Zal toch niet gebeuren, dat de uitgestelde reis van 2021 weer niet doorgaat.
We nemen onze zoon en kleinzoon mee, moeten er niet aan denken, dat we tegen een 9-jarige moeten zeggen, de reis gaat weer niet door.

[cvr]

Nog even over de maximaal 4 uur voor vertrek aanwezig zijn, er staan daadwerkelijk Schiphol medewerkers op alle plekken die toegang geven tot de vertrekhal. Zij willen je ticket/boardingpas zien en laten je alleen toe als je vlucht binnen 4 uur vertrekt.

Je kunt de tijd doden op Plaza en in restaurants maar echt veel eerder dan 4 uur komen heeft dus weinig zin.

[d_vdploeg]

10:50 uur naar Londen, halen we onze aansluiting, vliegen om 14:00 uur Engelse tijd door naar San Francisco.

10:50 naar Londen dat betekent dat je er ook 10:50 Engelse tijd bent. Om 14:00 Engelse tijd vlieg je door. Dat betekent dat je 3 uur en 10 minuten hebt. Dat zou normaal gesproken ruim genoeg moeten zijn. Wij zijn 10 juni ook vanaf Londen naar Miami gevlogen en waren binnen een uur overal doorheen. Geen garantie voor jouw vlucht maar dat zou goed moeten komen.

Mocht je onverhoopt je 10:50 vlucht in Amsterdam missen, er gaat er meestal ook nog eentje om 11:40 en dan haal je je overstap normaal gesproken ook nog.

[d_vdploeg]

Je kunt de tijd doden op Plaza en in restaurants maar echt veel eerder dan 4 uur komen heeft dus weinig zin.

exact. 10 juni vanaf Schiphol via LHR naar MIA gevolgen. Nacht ervoor geslapen bij citizenm dus vanaf hotel naar vertrekhal gelopen. Ze staan je inderdaad op te wachten met de vraag hoe laat je vlucht vertrekt.

Let op. Online inchecken lukt bij verschillende airlines om verschillende redenen niet altijd en dan krijg je geen boardingpass, dus zorg dat je een print van je reisschema hebt. Of digitaal kan laten zien.

edit: Ohja en voor diegenen die terugkomen en zich op laten pikken bij de vertrekhal. Wij doen dat namelijk meestal.

Houdt er rekening mee dat het er A giga druk kan zijn en B dat je ook dan waarschijnlijk wordt tegengehouden.

Dat gebeurde bij ons namelijk toen wij vanaf arrivals naar vertrekhal 3 wilden lopen. Ook daar staat personeel, wat dus vanuit binnenuit mensen tegen houdt die naar de vertrekhallen willen.