Rijden met een automatic

[kurann]

Ik ga dus de eerste keer met een automatic rijden in Amerika. En dan nog meteen in LA. Is dit makkelijk ?
Ik stel me voor dat ik de auto ophaal, en meteen de slagboom verniel omdat ik de verkeerde pedaal in duw
Kan je dit ergens in Belgie oefenen? Niemand in de familie of kennissen rijdt hier met een automatic...

[girltje155]

Dat is echt geen probleem. Je gebruikt gewoon je linkervoet niet. Dus rem en gas is met rechts, gewoon hetzelfde als zonder automaat.

[goldenhills]

Inderdaad. In het begin er goed op letten dat je je linkervoet op de voetsteun houdt (die zit in elke auto met een automaat voor zover ik weet), en niet je linkervoet op het rempedaal

[kalaman]

Je moet maar 1 ding onthouden en dan komt het wel goed : "forget your left foot"

[kurann]

Hoe zit het dan met stilstaan op een brug bij file bv? Bij manuele schakel, speel je met rem en gas om niet achteruit te bollen, maar bij een automatic?

[kalaman]

Je voet blijft gewoon op de rem staan. Vandaar dat je al die stoplichten ziet blijven branden.

[dimona]

En als het echt heel steil is, kun je de handrem gebruiken. In de meeste moderne auto's is de handrem elektronisch gestuurd; je kunt hem er gewoon af trappen door gas te geven. Hellingproef is een eitje dus

[LeenG]

in het begin legde ik mijn linkerhand op mijn linkerbeen om mijzelf eraan te herinneren om dat niet te gebruiken, je doet het zo vlug uit automatisme.

Wij zijn van de autohuur (centrum SF) naar een supermarkt gereden met een groot parkeerterrein en daar hebben we een kwartiertje geoefend, dat hielp wel.

[LeenG]

Ik ga dus de eerste keer met een automatic rijden in Amerika. En dan nog meteen in LA. Is dit makkelijk ?
Ik stel me voor dat ik de auto ophaal, en meteen de slagboom verniel omdat ik de verkeerde pedaal in duw
Kan je dit ergens in Belgie oefenen? Niemand in de familie of kennissen rijdt hier met een automatic...

als de auto in "drive" staat, begint hij vanzelf heel traag te bollen. Je duwt de rem in om hem volledig stil te laten staan en zachtjes de gas om sneller te gaan rijden. Eens je het beet hebt (en dat is snel) is het supergemakkelijk, veel eenvoudiger dan met een manuele auto te rijden.

[ned in MO]

Er is hier ergens een heel uitgebreid topic over het rijden in een automaat .
Beste advies is linkerschoen uitdoen. Rechterbeen is gas geven en remmen net als in Belgie. Je koppelbeen dus nooit gebruiken

[PSVwally]

In het begin niet te hard op de rem trappen als je van de parkeeplaats wegrijdt. Meestal zie je in het begin mensen nogal schokkerig rijden, omdat ze die rem te hard intrappen. Zelfde geldt eigenlijk voor het gaspedaal. Als je er eenmaal een gewend bent en je buiten de stad ook je cruise control leert kennen wil je niet anders meer

[Kingair]

Peanuts, je zal wel zien.

Alleen moet je 8 ogen hebben voor het verkeer in LA, ze komen van alle kanten dus kijk uit !

Groeten,

Kingair

[KW1984]

Dat uitdoen van je linkerschoen helpt heel goed om je er (fysiek) aan te herinneren om je linkervoet niet te gebruiken!
Na je eerste ritje heb je het prima onder de knie (of voet ) en is het geen enkel probleem meer.

[Frans H]

Let er idd vooral op dat je je linkervoet ook niet gebruikt om te koppelen anders zit je met je neus op het stuur Overigens ben ik wel gek want ik rem met links !

[kurann]

Wat is het verschil tussen P (park) en N (neutraal) ?

[Pascal]

P gebruik je om de wagen te parkeren, als ie stilstaat weliswaar, al dan niet met de handrem op. Met een automaat zet ik eigenlijk nooit de handrem op.
N is 'uit versnelling' dwz als je je rem lost ga je niet vooruit 'lopen' maar niks weerhoudt de auto ook om dan achteruit te bollen.

[dimona]

De enige keer dat ik ooit N gebruik, is als ik gebruik maak van een car wash waar je auto wordt voortgeduwd. Voor de rest gebruik ik N nooit (kan wel nog handig zijn als je auto geduwd moet worden).

P= parkeerstand, uit de versnelling, op de rem
N= neutrale stand, uit de versnelling, kan wel rollen

Buiten de voetrem en de parkeerstand-rem, is er ook nog een aparte parkeerrem.

Bij veel auto's kunnen de (achter)portieren niet open als de auto niet in P-stand staat. Ook krijg je de auto niet gestart als hij niet in P-stand staat.

[PSVwally]

Bij de meeste auto's kun je de sleutel niet uit het contact halen als hij niet in P stand staat.

Alleen moet je 8 ogen hebben voor het verkeer in LA, ze komen van alle kanten dus kijk uit !

Vandaag een achtervolging gezien waar ook de politie van alle kanten voorbij kwam. In de steden op de highways is het echt soms heel vreemd rijden. Ik reed daarstraks op de 134, 6 banen dezelfde kant op en dan lijkt 65mijl/h toch ineens heel hard met die bochten en zo veel auto's. Bussen en vrachtauto's rijden op veel plekken dezelfde snelheid als personenauto's.

Waar je ook aan moet wennen is het door rood rijden als je rechtsaf moet, de vele stopborden waar de auto die het eerst aankomt voorrang heeft, de stoplichten die over de kruising staan ipv ervoor, dat je niet terug mag wisselen van baan als je ineens 'right lane must turn right' ziet..de borden staan soms net de dicht bij de kruising dat je echt niet meer kunt wisselen.

[Hondo]

Als je bang bent om met een automaat te rijden huur er even een voor een dag in België.

[Bushmaster]

Bij veel auto's kunnen de (achter)portieren niet open als de auto niet in P-stand staat.

dat lijkt me "prettig" als je snel de auto uit moet