AllesAmerika.com Forum

Hai,
ik heb een vrachtwagen gekocht in de vs,
en ik wil hem eigenlijk zelf naar de haven van New York ''Trucken''
maar ik weet niet of dat mag met mijn C rijbewijs.....
help

Wat zegt je verzekeraar in de US? Heb je al nummerplaten?

Hangt er vanaf wat voor een truck je hebt gekocht... en welk C rijbewijs je hebt en welke suplementen.
Ik heb van een liefhebber vernomen dat je een truck voor de export meteen in NL moet verzekeren en dat je je CCVB moet hebben want je transporteert commercieel.
Hij had alle export papieren compleet en mocht toen zelf zijn truck naar de haven rijden, hij had ook europeese export platen, en daarom werd hij diverse keren staande gehouden.. na controle van de papieren mocht hij telkens doorrijden.
Enkel bij de douane en op het haventerein moet je je sleutels afgeven, formulieren inleveren en vandaaruit met de taxi terug naar het vliegveld...
(zijn truck had bij aankomst in NL toch wat schade door het verschepen...)
maar hij heeft een geweldige Peterbilt...

btw, gefeliciteerd met de aankoop van een US Truck!

ik heb de originele us nummerplaten wel en ook de papieren.
ik heb een class-eight truck gekocht (tot 40 ton treingewicht toegestaan)
maar ik moet dus met europese nummerplaten in amerika rond gaan rijden??
bedankt voor de reactie ovirgens

Dat willen we natuurlijk wel zien, heb je foto`s of een link van de truck ?

De vraag is of jij voldoet aan hetgeen markgoestoamerica zei. Het je de verzekering in Nederland al geregeld en alle andere papieren ook al.

markgoestoamerica schreef:Hangt er vanaf wat voor een truck je hebt gekocht... en welk C rijbewijs je hebt en welke suplementen.
Ik heb van een liefhebber vernomen dat je een truck voor de export meteen in NL moet verzekeren en dat je je CCVB moet hebben want je transporteert commercieel.
Hij had alle export papieren compleet en mocht toen zelf zijn truck naar de haven rijden, hij had ook europeese export platen, en daarom werd hij diverse keren staande gehouden.. na controle van de papieren mocht hij telkens doorrijden.
Enkel bij de douane en op het haventerein moet je je sleutels afgeven, formulieren inleveren en vandaaruit met de taxi terug naar het vliegveld...
(zijn truck had bij aankomst in NL toch wat schade door het verschepen...)
maar hij heeft een geweldige Peterbilt...

btw, gefeliciteerd met de aankoop van een US Truck!

Met alle respect Mark, maar dit is een nonsens verhaal van die liefhebber.
Je vervoert helemaal niks commercieel, CCVB is dus niet nodig, (en bestaat zelfs niet meer) een geldig C rijbewijs is genoeg voor een losse trekker.
De simpele regel is dat je met je Nederlandse rijbewijs dezelfde categorie mag rijden in Amerika als in Nederland. (met klein rijbewijs een grote camper mag dus officieel ook niet)
Ook Europese exportplaten is pure onzin, wat exporteer je dan vanuit Europa?
Je IMPORTEERT die truck naar Europa!

Gewoon op de Amerikaanse platen en met de Amerikaanse title/papieren de verzekering regelen, hier of in Amerika, en zelf naar de haven rijden lijkt mij de manier, net zoals het gaat met een personenwagen.
(overigens, verzekering regelen is niet makkelijk, misschien met de verkoper iets regelen zodat je op zijn verzekering kan rijden?)

Beste Pete,

Ik heb na jou post toch maar even gebeld bet de betreffende,
Hij heeft zijn truck 6 jaar geleden gemporteerd, maar Export platen, of te wel 1dag's kenteken (die zijn geldig voor de duur van de aankoop tot aan de 1e dag in NL en tot aan de RDW)
zijn zowel voor de export als de import.
Het is als Nederlander verplicht om je Truck vanaf de dag van aankoop verzekerd te hebben ook al rij je er niet mee.
Het importeren van een auto / truck is een commerciele aangelegenheid en dien je dit te mogen doen, het CCV-B is vervangen door het zogehete code 95, wat 5 jaar geldig is en precies het zelfde is als het CCV-B maar aan de europeese regelgeving voldoet.

Betreffende zei dat de topic starter maar even contact met kenners moest opnemen, dat kan via de truckstar organisatie die je zeker verder kunnen helpen.
Hij vertelde dat hij op het Truckstar festival staat dit jaar en dat er een speciaal terein is waar de "Amerikaanse" trucks in Nederland / Belgie te zien zijn, en alle eigenaars kunnen je vertellen hoe je het beste je truck het beste kunt importeren, maar hij vertelde dat er meerdere wegen naar Rome leiden...
Je bent van harte uitgenodigd om het festival te bezoeken.
Hijzelf heeft eerst 2000 mijl in zijn Peterbilt door America gereden, (korste weg) en dat was een ervaring appart wist hij me te vertellen.

Het schijnt wel een enorm verschil te zijn of je een nieuwe of een gebruikte truck importeert.
Maar vooral NIET zomaar gaan rijden!!! Zorg dat al je papieren in orde zijn en dat je je Europeese platen hebt.

Casio362 schreef:Hai,
ik heb een vrachtwagen gekocht in de vs,
en ik wil hem eigenlijk zelf naar de haven van New York ''Trucken''
maar ik weet niet of dat mag met mijn C rijbewijs.....
help

Ik heb volgende website gevonden.

http://www.tandemtrucks.com/export-used ... rucks.aspx

Mark, ik blijf erbij dat het niet nodig is om meer te hebben dan een C rijbewijs, je importeert een truck voor eigen doeleinden, en dat is geen commercieel vervoer.
De 1-dagsplaten ben ik mee bekend,maar die zijn gewoon niet verplicht om te hebben als je in Amerika rijdt, en ook de verzekering op je naam is niet verplicht zolang de truck niet op NL platen of een 1-dags kenteken staat.
Ik geloof absoluut dat het een manier is, maar zoals hij dus ook al zegt, er zijn meerdere wegen.

(ik zeg er wel direct bij dat ik alleen ervaring heb met luxe auto's)