Claimen refund na vertraging vlucht

[Pascal]

Vorig jaar is er wel nieuwe regelgeving goedgekeurd langs Amerikaanse kant. https://www.transportation.gov/briefing ... ds-airline
Of je nu recht hebt erop is een andere vraag want er is sprake van ofwel annulering en dat was niet of een vertraging van 3 uur of meer binnen de usa. De zes uur voor internationaal zou wel binnen de regels passen.

[Pascal]

De EU verordening is van toepassing in beide richtingen bij Europese luchtvaartmaatschappijen en enkel richting USA bij Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.
Bij wie je boekt maakt niks uit, enkel de uitvoerende luchtvaartmaatschappij is van tel.

[nwolf]

Even wat advies nodig van de medeforummers of ik wel/niet de stappen moet zetten voor een claim.

We hadden helaas een wat mindere terugvlucht gehad vanuit Orlando deze keer.
Geboekt bij Delta, van Orlando naar Raleigh airport met Delta, daar overgestapt op Air France naar Paris en daarna ging het fout....
Origineel hadden we geboekt dat we om 11:00 naar Dusseldorf zouden doorvliegen maar ergens is dit geupdate en heb ik die mail gemist.
We hadden daardoor een overstap van nog geen 1 1/2 uur op Charles de Gaules.

De vlucht uit Raleigh kwam netjes om 08:00 aan maar doordat we landen op een buitenplek, er niet direct een trap beschikbaar was en ook geen bus die ons naar de terminal zou brengen (wat zeker tot 08:30 duurde), waren we uiteindelijk pas om 09:00 bij de security (wat ook tergend lang duurde!) en om 09:20 pas bij de paspoortcontrole.
Toen bleek dus dat we WEER met een bus naar een andere terminal moesten omdat het de prijsvechter van Air France was (HOP) en daar kwamen we pas om 09:40 aan. Je raadt het al, vliegtuig was om 09:35 op tijd vertrokken dus moesten we naar de Air France balie.
Daar kregen we te horen dat we 2 opties hadden. 1 vlucht naar Zurich om 17:00, met een korte overstap en dan zouden we om 19:30 in Dusseldorf (kunnen) zijn, risico was de korte overstap en met 4 kids (8,9 en 2x14) geen optie wat mij betreft. De andere optie was 20:35 waardoor we pas 22:00 in Dusseldorf zouden aankomen. Andere opties waren er niet (alles vol) want met de trein en dan auto zou nog langer duren en een andere vliegveld was te moeilijk voor hem want zijn Engels was te slecht.
Al met al dus van ongeveer 09:35 tot 20:35 met 4 kids op het vliegveld blijven hangen(11 uur +-) doordat simpelweg de tijd om daar te komen veel te kort was (gate dicht was om 09:20, dus we hadden echt max 1 uur en 20 min tussen landen en daar boarden), met 2x overstappen op de bus, security (wat een zooitje daar!!!) en paspoort controle. we kregen uiteindelijk daar 15 euro p/p vouchers om iets te eten in die 11 uur dat we daar dus zaten.

Zou ik hier een claim voor kunnen starten bij Delta of Air France gezien dit toch wel HEEL lang was.

p.s. verder prima vakantie gehad hoor, en blij dat we dit niet op de heenweg hadden

[Pete.Z]

Lijkt me niet claimwaardig, je hebt zelf die vluchten geboekt en een mail gemist waarop je actie had kunnen ondernemen. Dat je dat niet hebt gedaan betekent voor de maatschappij dat je akkoord bent met de nieuwe overstap van anderhalf uur.

[nwolf]

Ehh ja, maar het is niet mijn schuld toch dat ik de aansluiting mis omdat ik langer in het vliegtuig moet blijven, 2x met de bus moet op CDG, een lange tijd bij security sta, paspoortcontrole en daardoor de vlucht mis?
en dus door die toedoen 11 uur later aankom in Dusseldorf?

maar misschien ben ik te partijdig in dit geval

[Frasi]

Dat je zelf geen actie hebt ondernomen op de vluchtwijziging, is geen rechtvaardiging.
Delta/AF hebben een vluchtwijziging doorgevoerd die volgens hen nog steeds binnen de MCT vallen en dus zou de aansluiting gegarandeerd moeten zijn.
Volgens EU-verordening 261/2004 heb je bij vluchtvertragingen van 3+ uur, annuleringen of overboekingen recht op een compensatie tot €600 per persoon. Dit geldt voor vluchten binnen de EU, vertrek uit de EU, of aankomst in de EU met een Europese maatschappij, mits de oorzaak niet buitengewoon is (zoals slecht weer).
De vlucht werd uitgevoerd door Air France en dat is het goede nieuws hier: je vloog naar de EU met een Europese maatschappij.
Als je ervan uit gaat dat de compensatie betrekking heeft op alleen de laatste vlucht, zou je recht hebben op €250 compensatie per persoon.
(maar zelf zou ik proberen het hele AF traject vanaf Raleigh tot Dusseldorf te claimen).

https://europa.eu/youreurope/citizens/t ... dex_nl.htm
Maar deze bepaling is dan wellicht nog vatbaar voor dispuut:

U hebt geen recht op schadevergoeding als u een aansluitende vlucht mist door vertraging bij veiligheidscontroles of als u de instaptijd van uw vlucht op de transferluchthaven niet in acht neemt.

[nwolf]

Thnx, en dit is mijn beeld ook hierbij.
Ik had ook een heel sterk vermoeden dat ze wisten dat we het niet gingen halen omdat de koffers in de hal onder de terminal bleven en niet het vliegtuig in gingen (dit konden we zien met de smarttags in de koffers).
De grote vertaging zat echt aan het begin (half uur later offboarden) en de ritjes met de bus over het vliegveld tot 2x toe een half uur) dat bij elkaar opgeteld is gewoon al een uur. Ik ga er van uit dat Air France dit ook wel weet (terminal aankomst --> Vertrek + CDG is hun hub toch)?

Nu nog door die claimsite heen worstellen. Ga het in ieder geval proberen voordat ik een ander bedrijf (met 30/45% commissie) inschakel.
Vertraging 1e vlucht en daardoor 2e vlucht gemist.

[tanteto]

De eerste vlucht van RDU naar CDG had toch geen vertraging (“kwam keurig om 8:00 aan”) ? Ik weet niet of het trage transport van het vliegtuig naar de terminal en alle rijen daar ook onder vertraging vallen.

[Coyote]

Ik lees ook dat je vlucht vanuit Amerika op tijd aankwam maar dat het daarna mis ging. Grote kans dat je niet de EUR 600 kunt claimen maar wel de EUR 250. Hopelijk zonder al teveel moeite.

Ik ben eens op LHR gestrand. Wel op tijd aangekomen op LHR maar vervolgens vielen door een storing vrijwel alle vluchten op LHR uit waardoor we 2 (!) extra nachten in Londen moesten blijven. Naast de hotelkosten, eten en drinken + noodzakelijke aankopen, wilden ze max. EUR 250 voor de vlucht compenseren (voor het gedeelte LHR-AMS). Ik was immers op tijd op LHR aangekomen? Ik kon praten als Brugman maar kreeg niet meer dan EUR 250 p.p. voor de vluchtvertraging. Dat uiteindelijk maar geaccepteerd omdat het al maanden had geduurd voordat ze de claim überhaupt in behandeling namen en ik er niet slechter van was geworden.

Zelf heb ik overigens nog nooit een claimbureau ingeschakeld. Tegenwoordig kun je met Co-Pilot en ChatGPT hele scherpe en duidelijke brieven/claims opstellen.

Roland

[Ruud2004]

Het is al weer even terug, maar ook wij zijn op de terugweg wel met BA op LHR blijven steken. Vlucht stond keurig op tijd op het platform op LHR, maar geen Gate voor een Airbus A380 beschikbaar. Na bijna een uur met draaiende motoren op een taxibaan te hebben gestaan uiteindelijk aan de Gate en de aansluiting naar Amsterdam gemist. Geen andere vluchten meer beschikbaar, dus keurig netjes een overnachting met maaltijdbonnen gekregen. De volgende dag met de eerste BA vlucht door naar Amsterdam.

Mijn claim (GB was toen nog EU-lid) voor 600 Euro tot tweemaal toe afgewezen, niet hun schuld. Er werd schaamteloos tegen mij gelogen. Uiteindelijk maar EU-claim in de hand genomen en had snel mijn geld (2x600 Euro minus 25% voor EU-claim) binnen. EU-claim stuurt twee brieven en gaan dan naar de rechter, dat werkt.

@nwolf Zoals Frasi ook al aangeeft, zou ik ook voor de volle vergoeding van 600 pp gaan. Eerst zelf proberen en dan maar uit handen geven. Bij ons was het opmerkelijk om te zien hoeveel meer informatie EU-claim naar boven toverde. Die vlucht naar Amsterdam was ook verlaat, we hadden makkelijk (zelfs met ruimbagage) nog meegekund.

[nwolf]

Thnx voor de reacties en net ook even het orakel (ChatGPT) geraadpleegd en mijn claim wat meer bijgewerkt online met de updates die het gaf (op zich hetzelfde verhaal maar dan net iets formeler!).

Hoofdpunten:
Due to these circumstances, we missed our connecting flight, despite proceeding directly to the gate as soon as we were able to disembark. The combination of waiting onboard, bus transfer, security procedures, and the distance within the airport made it physically impossible to reach the connection in time.

The next available alternative offered by you was flight <NR>. Consequently, we arrived at our final destination Düsseldorf with a delay of approximately 11 hours.

Given that:

the entire journey was booked under a single reservation,
the delay at final destination exceeded 3 hours,
and the total travel distance exceeds 3500 km,

we are entitled to compensation under EU Regulation 261/2004. The cause of the missed connection lies in operational circumstances (gate and ground handling delays), which fall within the airline’s responsibility and do not constitute extraordinary circumstances.

We gaan het zien, niks te verliezen toch

[habbekuk]

Zeker nwolf het kost wat tijd maar je moet het zeker proberen, succes.

[Ruud2004]

Dit bericht viel mij op deze week. Op het forum wordt regelmatig geadviseerd om (indien afgesloten) als je er met je luchtvaartmaatschappij eerst je rechtsbijstandsverzekering in te schakelen i.p.v. een claimbedrijf (i.v.m. hoge kosten). Deze mensen komen er slecht af lijkt het.

Het gehele dossier is nu in te zien, hier lijkt de rechtsbijstandsafdeling van Achmea behoorlijk de fout in te zijn gegaan. Claims niet correct overgedragen aan Achmea (geen Cessie, lees overdracht van vordering), een verlopen volmacht en geen bewijs geleverd dat betrokken passagiers op tijd bij de Gate waren. Klinkt mij als een slechte dossieropbouw.


https://www.upinthesky.nl/2026/05/11/re ... assagiers/

[nwolf]

Helaas is stap 1 vanmiddag door AF beantwoord met algemene termen (had ChatGPT al voor gewaarschuwd ) :

I regret to learn of the difficulties you encountered on your trip on 01 May 2026 from Raleigh-durham (RDU) to Paris (CDG), as the result of airport issues (No gate was available, transfer, long queues at the airport security and passport control, and distance).

I would like to explain that security check points and immigration are not under our control but are a requirement of national governments and airport authorities. As such they are responsible for the execution of the service.

I understand that you were not allowed to travel on your flight because of your late arrival at the boarding gate. However, in order to respect departure schedules, we are obliged to close the boarding at a given time. This time takes into account access to the aircraft as well as security and safety requirements. Beyond this limit, we can no longer accept passengers.

Regretfully, on this occasion, I cannot respond favourably to your compensation and/or reimbursement request.

For your next trip, information about check-in and boarding time limits are available on our website.

We look forward to welcoming you on board our flights again soon and hope that in future everything will be to your entire satisfaction.

Best regards,


Nu EUClaim maar inschakelen gezien de claim ook afgesloten hebben

[nwolf]

En helaas hier ook te horen gekregen dat ze niets kunnen doen.
Officiele vliegtuigtijden is dat ze op tijd zijn aangekomen, of je bij de gate wel/niet meteen kon aanmeren of met een bus er naartoe moet staat niet vast en telt daarom niet mee.
De tijd die we hadden om over te stappen was 1:40 minuten. De tijd tussen aankomst en vertrek van de connecting flight was 1:25 minuten.

Ook al staat er online dat je minimaal 2 uur nodig hebt en we dus pech hebben gehad dat we ook nog een bus ipv directe gate hadden telt hier niet bij op en wordt gezien als onvoorziene omstandigheden. met andere woorden geen Juridische grond voor een claim, ook al hebben we kennelijk wel gelijk.

C'Est la Vie

[tanteto]

“…staat er online dat je minimaal 2 uur nodig hebt…”

Volgende keer daar dus goed op letten