AllesAmerika.com Forum

Toen ik bij de hummershop (Towbin) in Vegas stond, kon je daar al een hummer voor 44000 USD kopen.
Als je er hier een wil kopen, betaal je het dubbele. Maar dit kan ik nog begrijpen, die auto's moeten naar hier vervoerd worden, douanerechten, BTW,...

Maar hoe komt het dan dat een VW of een BMW in USA ook goedkoop is? Je kan al een Touareg V8 voor $42 000 kopen (32 270 EURO!!!), terwijl deze V8 in België 65 000 EURO kost. Dat is het dubbele.
En hier moeten toch ook transportkosten op betaald worden enzo....

moraal van het verhaal: Europeanen worden afgezet als ze een Amerikaanse wagen willen kopen
Amerikanen die een Europese wagen kopen doen een gouden zaakje?

Ik noem dat ...de mensen kaal plukken

Voorbeeld berekening personenauto op benzine

Netto catalogusprijs € 20.000
BPM 45,2% X 20.000 € 9.040 +
Verminderingsbedrag € 1.540 -
BTW 19% € 3.800 +
Consumentenprijs € 31.300

Belastingdruk 56,5% (BPM + BTW)

Hi Stefan,

Eigenlijk moet je je vraag andersom stellen: waarom zijn auto's in NL/Belgie zo duur?

En het antwoord is: vanwege de belasting (bpm en btw) die door de overheid toegevoegd worden. Zonder die belastingen zouden de prijzen vergelijkbaar zijn.

Hetzelfde geldt voor benzine overigens.

Adriaan

ja, idd. Als ze die taxen van de benzine eens zouden verminderen... pfffft

als je een wagen uit USA laat importeren... haal je hier profijt uit? Want hier moet je dan nog invoerrechten en BTW op betalen,hé...

Soms wel. Ik heb het wel eens berekend voor een chrysler 300c (hemi)
Dat scheelde aardig wat.
Soms maakt het ook niks uit
Mijn broer woonde in canada en kocht een VW Jetta(bora) 1.8T
Na een ppaar jaar bleek de inruilwaarde hetzelfde als eentje in Nederland.

Gebruik de formule van color01 eens + de verschepings kosten, aanpassingen etc en vergelijk het met de catalogus prijs in Ned.

Stefandb schreef: Maar hoe komt het dan dat een VW of een BMW in USA ook goedkoop is? Je kan al een Touareg V8 voor $42 000 kopen (32 270 EURO!!!), terwijl deze V8 in België 65 000 EURO kost. Dat is het dubbele.
En hier moeten toch ook transportkosten op betaald worden enzo....

En dan te bedenken dat wij de auto's bij jullie in België al zo goedkoop vinden.

rene.jager schreef: En dan te bedenken dat wij de auto's bij jullie in België al zo goedkoop vinden.

ik heb geen idee wat verschepingskosten zijn, maar een 300C kost hier 43000 euro.

op http://www.chrysler.com/en/quick-build/300.html kost de DUURSTE $35200... natuurlijk met alle bijkomde taxen enzo...

Eigenlijk toch schandalig,hé... dat een wagen zoveel geld kost... pffft
om nog maar over de benzine te zwijgen

Tja,we worden hier gigantisch genaaid met belastingen en heffingen.....

Importeren zal daarom ook niet veel voordeliger zijn,zeker niet als je alle aanpassingen meerekend.


Oudere (meer dan 25 jaar) Amerikaanse auto's importeren kan wel interessant zijn trouwens.

k heb geen idee wat verschepingskosten zijn, maar een 300C kost hier 43000 euro.

Daar heb je hier echt geen 300C voor. Ik weet niet precies wat de kale benzineversie kost, maar met toeters en bellen kostte de dieselversie van de Touring ons toch dik 60.000.

Nederland is echt erger dan België hoor.

Ik heb weleens van mensen gehoord wiens dochter in de US ging studeren voor een jaar dat zij voor haar een nieuwe auto kochten en op haar naam zetten. Na dat jaar kwam zij weer terug naar Nederland en mocht die auto dan redelijk goedkoop invoeren omdat het haar bezit was. Dit speelde al een aantal jaren geleden dus ik weet niet of die regels inmiddels veranderd zijn. Daarbij...je moet maar net iemand kennen die een jaar in de US is en die auto op zijn/haar naam wil zetten.

houstonwehaveaproblem schreef:je moet maar net iemand kennen die een jaar in de US is en die auto op zijn/haar naam wil zetten.

dat is een goed idee.....ik bied mij aan om een jaar lang in je auto rond te rijden ...ik woon maar 30 minuten rijden van een grote haven ... dus dat is wel handig als je de auto moet verschepen..

nieuwenoord schreef:

k heb geen idee wat verschepingskosten zijn, maar een 300C kost hier 43000 euro.

Daar heb je hier echt geen 300C voor. Ik weet niet precies wat de kale benzineversie kost, maar met toeters en bellen kostte de dieselversie van de Touring ons toch dik 60.000.

Nederland is echt erger dan België hoor.

Degene waar ik interesse voor had (de diesel met (bijna) alle toeters en bellen) kost hier 43000.

Ik kon het niet laten om de prijslijst die ze mij hadden meegegeven effe in te scannen, om zo alle discussies te vermijden >> http://users.pandora.be/Synos/images/prijslijst.jpg

Color01 schreef:

houstonwehaveaproblem schreef:je moet maar net iemand kennen die een jaar in de US is en die auto op zijn/haar naam wil zetten.

dat is een goed idee.....ik bied mij aan om een jaar lang in je auto rond te rijden ...ik woon maar 30 minuten rijden van een grote haven ... dus dat is wel handig als je de auto moet verschepen..

Ehm...niet echt dus. Het gaat erom dat die persoon op wiens naam die auto staat zelf weer in Nederland gaat wonen en die auto dan meeneemt als zijn/haar bezit. Of wil jij volgend jaar weer terug naar Nederland?

Volgens mij is het verschil tussen de goedkopere europese autos alweer een stuk minder, of zie ik dat verkeerd? Wij kochten afgelopen october hier in de US een VW Jetta (Bora bij jullie?). Een 2.5 (5cyl) motor, automaat, climate control, leren bekleding en nog wat andere extra's kwam de uiteindelijke prijs inclusief sales tax op $22000. Wat zou zoiets in NL dan kosten?

Ik kocht een CR-V een paar maanden geleden voor $25K. De prijs in NL voor automaat en all around airbag is $43.3K... (€-$ Koers van eind October).
En die motor is maar een 2L, en hier 2½. En die NLse is niet AWD hier wel, dus nog een aardig verschil dacht ik zo.


/PeeJay

Loek schreef:Volgens mij is het verschil tussen de goedkopere europese autos alweer een stuk minder, of zie ik dat verkeerd? Wij kochten afgelopen october hier in de US een VW Jetta (Bora bij jullie?). Een 2.5 (5cyl) motor, automaat, climate control, leren bekleding en nog wat andere extra's kwam de uiteindelijke prijs inclusief sales tax op $22000. Wat zou zoiets in NL dan kosten?

hier heb je sinds kort ook de Jetta. Maar wel vele duurder. Ik heb er even de folder bijgenomen die vandaag in de brievenbus zat (toeval? >> over enkele dagen begint hier het autosalon, daarom...) een Jetta 1.9 TDI 105 PK kost hier € 21 190 STANDAARD. Dus nog geen prullen van opties enzo... hier heb ik wel geen prijze van... dit is de enigste prijs die in de folder staat...

Stefandb schreef:hier heb je sinds kort ook de Jetta. Maar wel vele duurder. Ik heb er even de folder bijgenomen die vandaag in de brievenbus zat (toeval? >> over enkele dagen begint hier het autosalon, daarom...) een Jetta 1.9 TDI 105 PK kost hier € 21 190 STANDAARD. Dus nog geen prullen van opties enzo... hier heb ik wel geen prijze van... dit is de enigste prijs die in de folder staat...

De Jetta kost in Nederland als basismodel 1.9 TDI 30100 Euro voor de consument. Dit is dan inclusief BTW en BPM, maar zonder enige opties. Als je dat ziet dan lijkt Belgie al een belastingparadijs

Ron

Loek,

een vergelijkbare Jetta zou hier ongeveer tussen de 35.000 en 40.000 euro kosten, en dat nog eens maal 1,3 om in dollars te rekenen. Ook in Belgie zijn de auto's veel goedkoper dan in Nederland.

Harry

onze jeep koste 43.000 dollar en de zelfde jeep in de exacte uitvoering kost in nederland 91.000 Euro.

Loek, de jetta met 2.5 verkopen ze niet in nederland