AllesAmerika.com Forum

Het lijkt wel dat iedere Amerikaan die het een beetje kan betalen op zijn minst een Pick Up truck rijdt, of er eentje heeft voor het geval hij boodschappen gaat doen.

Ik heb zelf een tijdje iemands F150 geleend in Californie, en ik vond hem:

+ Snel
+ Lekker hoog
- Dorstig
- Waardeloos interieur,een beetje zoals jaren 80 volvos
- Lomp (zelfs in de VS)
- Je gebruikt de laadruimte praktisch NOOIT. Je ziet 99% van de pickups leeg achterin.
- Best wel klein, in de cabine. Wat echt zonde is, want de ruimte achterin kun je nauwelijks gebruiken zonder touwen etc nodig te hebben, en binnenin heb je nergens ruimte voor.
- Oncomfortabele vering.
- Duur! Volgens mij was het basismodel al een stuk duurder dan de meeste luxury station wagons van andere merken. En dan heb je in je basis f150 cassette, een raamdraaihendel, en geen cv.

Kortom, ik snap het niet. Er is zoveel moois te koop voor minder. Waarin je ook lekker hoog kan zitten.

Maar ik heb toch sterk het idee dat het niet om de praktijk gaat, maar om het pickup truck gevoel. En daar heb ik nog geen goed begrip van. Jullie wel?

Even een Top Gear (BBC) filmpje over de F150. Vrij grappig wel. Maar let op: het gaat hier om de allersnelste uitvoering.
[youtube]EZ21P6fFSuo[/youtube]

Het was iets met wettelijke maatregelen maar ik weet niet meer wat.
geen gordels? geen milieueisen? zoiets was het

Tsja wat zal ik zeggen. Een nieuwe standaard pickup kan je al kopen voor een 12-13000 dollar. Dat de bak vaak leeg is is niet zo verwonderlijk. In een vier persoonsauto zit ook 9 van de 10 keer geen spul in de kofferbak. Aan een trekhaak hangt ook niet altijd een aanhanger. De gemiddelde bezetting van een auto is 1,2 personen en zo kan ik nog wel even doorgaan.
Een pickup is best handig ook al heb ik er geen. Ik heb een SUV en een aanhanger als ik wat groots heb en zo klein in mijn laadruimte ook niet.
Reden waarom een amerikaan een pickup heeft?
Handig
Van simpel tot superdeluxe verkrijgbaar (zelfs in cadillac te krijgen)
robuust
kan veel in(in tegenstelling tot nederland jatten ze niet alles uit je bak)
Kan zware lasten trekken
Vaak 4wd
Tegenwoordig veel met 4 deuren zodat de hele familie mee kan.
Kan een deksel of een huif op voor extra veel bagage
De wat duurdere zijn zeer comfortabel
zo kan ik nog wel meer bedenken.

Het lijkt mij toch dat bijna iedere auto die even duur is als een pick up meer comfort heeft dan een pick up truck?

En het enige voordeel dat je dan hebt tov een "normale auto" lijkt mij inderdaad die grote bak achterin. En die wordt nauwelijks gebruikt...

Een "normale grote auto" van die prijs is vaak WEL 4WD (de meeste pickups zijn dat niet, alleen achterwielen. Tenzij je de 4 achterwielen bedoelt, hehe).

Veel SUVs kunnen ook zware lasten trekken.

En als je er toch een huif op wil zetten is een SUV wellicht sowieso een beter idee.

En vergeet de veiligheid niet. Normale auto's moeten aan veel meer veiligheidseisen voldoen.

Forgeron schreef:Het lijkt mij toch dat bijna iedere auto die even duur is als een pick up meer comfort heeft dan een pick up truck?

En het enige voordeel dat je dan hebt tov een "normale auto" lijkt mij inderdaad die grote bak achterin. En die wordt nauwelijks gebruikt...

Een "normale grote auto" van die prijs is vaak WEL 4WD (de meeste pickups zijn dat niet, alleen achterwielen. Tenzij je de 4 achterwielen bedoelt, hehe).

Veel SUVs kunnen ook zware lasten trekken.

En als je er toch een huif op wil zetten is een SUV wellicht sowieso een beter idee.

En vergeet de veiligheid niet. Normale auto's moeten aan veel meer veiligheidseisen voldoen.

dat is idd de snelste ford maar zeker niet de snelte pick-up
de snelste pick up truck is de srt-10 viper met 505 PK
Dat wordt hopelijk mijn volgende truck
[youtube]94v-F_7sXMA[/youtube]
Het rijdt gewoon zeer aangenaam zo'n pick up en mijne ligt op LPI dus nog goed voor het milieu

Forgeron schreef:Het lijkt mij toch dat bijna iedere auto die even duur is als een pick up meer comfort heeft dan een pick up truck?

Tsja, als je het op een F150 baseert... dat is toch wel de lelijkste en meest uncomfortabele truck die je je kan bedenken.

Probeer eens een keertje een Chevy Silverado. Daarin ontbreek het je echt niet aan comfort. Begint rond de $18,000 (de F150 begint op $17,500). Of een Dodge RAM of Dakota. Of een Daihatsu Cuore. Oh wacht. Die past gewoon in de 'bak'.

Hoe vaak die 'bak' gebruikt wordt hang er natuurlijk helemaal vanaf hoe je leeft, dat soort opmerkingen vind ik altijd een beetje vaag.... lol.

En volgens mij gaat het meestal ook helemaal niet om een 'gevoel'. De truck is in de VS gewoon een standaard automobiel, die behalve in echt grote steden niet onhandiger is dan een compact car. Mensen doen hier over het algemeen niet zo moeilijk over hun auto's als in Nederland. Ze worden ook veel gemakkelijker uitgeleend, bijvoorbeeld. Hoe ik daar nu op terecht kwam weet ik ook niet, gedachtensprongen...

En verder: wat 'ned in MO' zei.

Tja, de meeste auto's worden verkocht op emotie, niet op verstand.
En laten we wel zijn, zo'n grote truck is toch leuker dan een Prius of een Civic.

Wij zijn in het trotse bezit van een Titan, Kingcab, 4 deurs en de meest luxe uitvoering, lederen bekleding, armsteunen etc.
Het rijd super en is ook nog eens goedkoper in de verzekering dan de Dodge Neon die we eerst hadden.
Hubby heeft als hobby vissen en dan is het een uitkomst.
Wel is het een slurp-beest......hubby heeft iets veranderd...cold-air-intake ((?????)) en het doet nu iets langer met de gallons.

In het begin moest ik erg wennen om in zo'n grote bak te rijden, echter ik voel me op de snelweg een stuk veiliger, kijk overal over heen en veel andere autorijders gaan sneller aan de kant, dan met een luxe wagen.

Nu hebben we de Dodge Neon ingeruild voor een Nissan Maxima, is wat zwaarder en luxer en dochterlief vind deze auto achterin comfortabeler dan de truck.Ook deze auto is $50 goekoper in de verzekering, maar nog steeds duurder dan de truck.

Nog zo'n pick-up eigenaar (nou ja, mijn vrouw heeft hem sinds kort) hier. Ook met een Titan (onze tweede alweer).

Ik weet niet welke uitvoering van de F150 je hebt gereden maar zo te lezen was het geen goede vertegenwoordiger van de moderne pickup truck.

Om de mijne even als voorbeeld te nemen:

- Veel meer binnenruimte dan een gewone auto; Ik ben 1.94 en kan met de voorstoel helemaal naar achter nog steeds comfortabel op achterbank zitten. Ook verticaal is er meer ruimte.
- Vering is maar marginaal slechter dan gewone auto
- Niet duur (zeker nu niet met duurder wordende benzine) vergeleken met vergelijkbaar uitgeruste auto's
- Geen gebrek aan bagageruimte op vakantie
- Trekt een paardentrailer als we dat willen (voor vrouwlief)
- Past een motorfiets achterin die mee op vakantie kan (voor mij)
- Overzicht over de rest van het verkeer
- Die V-8 die zo lekker babbelt of brult, al naar gelang de stand van je rechter voet

Het zou leuk zijn als ik hem i.v.m. verbruik als diesel had kunnen kopen, maar verder zie ik alleen maar voordelen.

We hadden hiervoor Mercury Cougars, en daarvoor een Voyager, maar die deden het hart niet sneller kloppen. Deze truck wel!

Ik heb oa een ford expedition wat in grote mate een f150 onderstel is alleen zit er een ander koetswerk op.
Ik had voorheen eem chrysler cirrus als tweede (4 deurs) sedan maar op lange reizen had ik veel liever de ford mee.
De Chrysler is weg en nu staat er een VW touareg in de garage ook een SUV(waar mijn vrouw meestal in rijdt) maar als ik de kans krijg neem ik hem mee want dat ding rijdt echt fantastisch.
Het heeft alle voordelen van een suv, maar rijdt als een sportieve personen auto.
Oftewel, groot verschil in pickups net als in suv's
Ik zou best wel een leuke dodge ram turbo diesel willen hebben. Ik ben verslaafd aan koppel en dat soort trucks zijn gigantisch sterk. Beetje tunen en je kan naar 500 pk en over de 1000nm aan koppel.
Daarmee trek je een boot van 5 ton met 140 km/h de alpen door bij wijze van dan.

Wij hebben een Dodge Dakota met extended cab, en ik moet zeggen, hij bevalt enorm. Ik weet niet zo goed waarom je het interieur niks vond, maar dat van ons vind ik echt geweldig. Ik heb zelf een Honda Fit, en ik vind het interieur van de Dodge veel completer, en ook de vering is veel comfortabeler. en zoals Kkop ook al zei, lange mensen passen beter in de Dodge dan in mijn autootje. Ook trekt die van ons enorm..mijn auto trekt sneller weg bij het stoplicht, maar de Dodge kan uiteindelijk veel harder. En al zou die dat niet kunnen, je mag hier toch maar 70 mph op de snelweg.
De bak gebruiken we niet supervaak, maar als we hem nodig hebben is het geweldig. Met verhuizingen, afval wegbrengen, bezoek met zes koffers ophalen van het vliegveld..echt ideaal.
En bij ons is het echt de off-road auto ook..mijn auto zijn we veel zuiniger op, en deze vinden we het allemaal minder erg. Ja hij slurpt benzine, maar voor lange afstanden nemen we mijn auto (40 mpg tegenover 18mpg)...dus waarom zoveel Amerikanen een pick-up truck hebben? Praktisch! Net als waarom zoveel Nederlanders een stationwagon hebben.

The pickup in American culture

Americans have a special fondness for the pickup truck, and it has developed a mythos that is similar to that of the horse in the American Old West. In the United States, pickups tend to be portrayed as symbols of male virility. They figure prominently in "tough guy" and neo-Western motion pictures, such as Hud, Urban Cowboy, The Fall Guy and Every Which Way But Loose. They are also a fixture in American politics, as in the famous campaign speech by Fred Thompson, who explained his opponent's shortcomings by saying "He hasn't spent enough time in a pickup truck." In 2004, Democratic Senate candidate Ken Salazar campaigned with his green pickup truck; Salazar later won the election.[1] Even President George W. Bush has been seen cruising around his Crawford, Texas ranch in a white Ford F-250 while vacationing, sometimes with foreign heads of state riding shotgun, such as Russian president Vladimir Putin.

The term "Texas Cadillac" is a euphemism referring to the pickup truck of a cowboy or someone into the cowboy/country music culture, especially if the truck is large and has been customised rather opulently. Texas is sometimes called the "land of pickup trucks," even going so far as to offer lower taxation on vehicle registration compared to other vehicle types.[2]

Tuurlijk een pickup hoort erbij. Je zal maar een space heather moeten ophalen bij Walmart! Ikke hiero een Dodge Quadcab 2003.

Het bericht hierboven is trouwens afkomstig van mijn vriend.......hahahaha

Roos* schreef:Tuurlijk een pickup hoort erbij. Je zal maar een space heather moeten ophalen bij Walmart! Ikke hiero een Dodge Quadcab 2003.

Het bericht hierboven is trouwens afkomstig van mijn vriend.......hahahaha

Yeah,right , Hoeveel keren per jaar moet je een space heater ophalen bij Walmart?

Voor dit soort dingen is een pickup handig maar aangezien ik een SUV heb gebruik ik een aanhanger. Deze is vrij fors, rond de 18feet

Sow hey, das nog eens een echt redneck!!! Maare maakt niet uit als je in midwest woont ben je automatisch een redneck. Ikke zelfs!!! Mijn foodstorage cointainers say Miracle Whip on them!!!

Dit was de rotzooi die ik vond toen de huurder met de noorderzon vertrokken was

huis voor






huis na

dat is geen huis maar een trailer.

Jakkes..wat zijn sommige mensen toch enorm vies zeg..bah.

Voor miljoenen amerikanen is dit hun huis hoor. Deze is bijna 1300 sqft met 3 slaapkamers, 2 badkamer en centrale verwarming en airconditioning. De meeste mensen die in een appartementje wonen hebben niet zoveel ruimte. Daarbij zit ook nog bijna een acre grond.
Als investering is het ook helemaal niet verkeerd. De eerste huurder(die vieze lui dus) hebben hem voor mij in twee jaar afbetaald. De huidige betalen $500 in de maand en dat is een leuke pensioenvoorziening voor later en een leuk inkomen voor nu.

beetje off topic maar ok