AllesAmerika.com Forum

Gm heeft aangekondigt te gaan stoppen met de ontwikkeling van V-8 motoren, ik vind het toch wel jammer, het heeft altijd wel iets om met een auto te rijden met een V-8 motor.

Uit de autoweek:

GM stopt ontwikkeling V8 luxemodellen
4 januari 2008 · Tekst Alexander Inia

‘There’s no subtitute for cubic inches,’ een legendarische uitspraak in de Amerikaanse auto-industrie. Ook dit heilige huisje moet eraan geloven, want General Motors heeft bekendgemaakt dat het stopt met de ontwikkeling van de volgende generatie V8-motoren voor Cadillac.
Dat meldt Automotive News. Waarschijnlijk schakelt Cadillac over op V6-motoren, al dan niet voorzien van een turbo. Deze zescilinders zijn 75 tot 100 kilogram lichter dan een vergelijkbare V8. Bovendien nemen de huidige V6-modellen al een steeds belangrijker deel van de verkopen voor hun rekening.
In januari 2007 kondigde het concern nog aan 300 miljoen dollar te investeren in de Tonawanda-fabriek, om de productie van de nieuwe generatie motoren mogelijk te maken. Deze opvallende koerswijziging van General Motors komt vrij snel na het besluit van de Amerikaanse regering dat autofabrikanten voorschrijft in 2020 auto’s te maken die 40 procent zuiniger zijn. Deze maatregel treedt echter al vanaf 2011 gefaseerd in werking.

Nou, jammer dan... voor GM.

Ze zijn niet de enige fabrikant die V-8 motoren maakt, dat doen ze allemaal zo'n beetje tegenwoordig. Tuf voorlopig lekker rond met mijn Nissan V-8.

Bij FIAT komt er een 2 cylinder moter uit. (een V2 dus)
Het gaat zo te zien die kant op.
Met de huidige benzine prijzen zullen steeds meer mensen voor een zuinige auto gaan en de grote V8 motoren laten voor wat ze zijn.

Ik vind persoonlijk een V6 wel genoeg tijdens de vakantie

Bertorelli schreef:Bij FIAT komt er een 2 cylinder moter uit. (een V2 dus)
Het gaat zo te zien die kant op.
Met de huidige benzine prijzen zullen steeds meer mensen voor een zuinige auto gaan en de grote V8 motoren laten voor wat ze zijn.

Ik vind persoonlijk een V6 wel genoeg tijdens de vakantie

Op vakantie wel ja

Hier thuis tuf ik verder rond met men V8, al is dat dan wel op LPI

Nothing beats the rumble of a V8

. Gelukkig heb ik al een 2 cyl. maar dan US style

, alleen is die uitsluitend geschikt als "mooiweer" voertuig. Ik vindt het wel jammer, maar de tijd is er rijp voor.
Zoals gezegd is GM niet de enige die V8's maakt en dus ben ik erg blij met m'n 400CU Mopar, maar op vakantie kijk ik niet op een gallon benzine

Ik heb een europese V8 (en een amerikaanse)

Het lijkt me sterk...

1) ondanks alles is er nog steeds veel vraag naar V8 motoren, zeker in luxe auto's zoals Cadillac. Kijk maar hoeveel fabrikanten ineens een V8 hebben, die ze nooit hebben gehad. Je ziet ook een revival van de echte mustle car met dito motor.

2) de laatste Cadillac heeft een V8 die 4 cilinders afsluit als ze niet nodig zijn. Dan rijdt je in de stad dus op 4 cilinders, terwijl de andere 4 alleen meedoen als je flink gas geeft. Je hebt dan dus wel een V8, als je het nodig hebt, en elders rijdt je een V4 met dito verbruik. Dit is de toekomst van de V8.

3) Amerikaanse merken verkopen niet goed, maar de auto's die ze verkopen zijn juist die grote auto's met grote motoren. Als ze die gaan afschaffen kunnen ze net zo goed meteen ophouden, want hun kleinere modellen verkopen al helemaal niet.

4) de V8 is nog steeds de meest betrouwbare en meest stabiele motor die er bestaat, die wordt niet zomaar afgeschaft

Caddilac is trouwens bezig met een 16!!! cylinder motor momenteel voor een super sedan

Ze gaan de Cadillac met een V6 leveren, ze gaan absoluut niet de V8 afschaffen.
Dit jaar komt de nieuwe ZR1 uit, met 620 pk..... :dance:

Het moet toch niet gekker worden, nou is er al het bericht dat de Smart for two niet aan te slepen is in de VS :stupid: ,http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8579 toch wel oppassen met een auto huren in de VS, straks krijg je een "upgrade" naar een Smart.

Harry

Eigenlijk is dit gewoon een herhaling met de jaren 70. Toen werden Aziatische auto's veel meer verkocht, vanwege de zuinigheid en goedkope prijzen. Ook toen ging het economisch minder, en ja, ook toen was er een olie-crisis.

Verschil is wel dat de markt toen anders was. Nu heeft elke auto om de 3 jaar weer een ander ontwerp, terwijl elke auto in principe 10 jaar mee kan. Gewoon een marketing truc om mensen gek te maken, als ze niet meelopen met de laatste mode

Ikzelf maak me daar overigens ook schuldig aan zo nu en dan.

Harry schreef:Het moet toch niet gekker worden, nou is er al het bericht dat de Smart for two niet aan te slepen is in de VS :stupid: ,http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8579 toch wel oppassen met een auto huren in de VS, straks krijg je een "upgrade" naar een Smart.

Harry

Ik heb hier in Denver overigens nog nooit een Smart gezien, het zal wel meer iet voor California zijn. Zoals ze hier zeggen: "The best nuts come from California!"

Het was toch juist dat alle nuts naar California zouden rollen als je het land op zijn zij houdt? Hoe gaat dat spreekwoord ook al weer?

Loek schreef: Ik heb hier in Denver overigens nog nooit een Smart gezien, het zal wel meer iet voor California zijn. Zoals ze hier zeggen: "The best nuts come from California!"

Hier zie ik ze ook weleens rijden, maar ik moet er niet aan denken! Ik zou me een mug tussen de olifanten voelen!

Vandaag op de autoweek website het volgende artikel over GM:

General Motors schrapt één dienst per dag in vier fabrieken waar grote SUV’s worden gebouwd. Daarmee vermindert de productie van grote SUV’s en pickups met 138.000 stuks voor de rest van dit jaar.
General Motors schrapt diensten in de fabrieken in Pontiac en Flint, Michigan, in Oshawa, Ontario en in Janesville, Wisconsin. Daar worden de Chevrolets Silverado, Suburban en Tahoe gemaakt en de GMC’s Sierra, Yukon en Yukon XL. Allemaal gas guzzlers van de allerhoogste orde. Door deze maatregel gaat de productiecapaciteit van GM voor de rest van dit jaar met 138.000 stuks omlaag. “We doen dit om de productie beter af te stemmen op de vraag,” aldus GM.
Met andere woorden: grote SUV’s en pickups zijn uit de mode. Van de totale vraag naar deze mastodonten in de VS verzorgt GM veertig procent van de pickups en 63 procent van de SUV’s. “Door de stijgende benzineprijzen, zwakkere economie en de verwachte vraag in de toekomst, hebben we de productie aangepast,” aldus Troy Clake, directeur van GM in Noord-Amerika.
Gebruikte SUV zijn in Amerika al helemaal niet meer populair. Sommige dealers ruilen de grote auto’s niet eens meer in omdat ze niet meer worden verkocht. “Toen we deze auto kochten, was het verbruik niet iets waar we naar keken. We wilden in de eerste plaats een veilige en ruime auto,” vertelt een Amerikaanse SUV rijder in de krant Detroit News. "Door de stijgende brandstofprijzen denken we er nu over de auto in te ruilen voor iets zuinigers.”

En hier in Europa zijn we nog vrolijk op weg naar steeds meer SUV's.

Ik heb een suv die 1 op 5 loopt en dat is een hoop brandstof. Het ding is echter afgeschreven en een nieuwe auto schrijft gauw $500 in de maand af in het begin. Daar kan je hier nog een hele hoop bezine voor kopen.
Het domme is dat een hoop amerikanen een suv van een paar jaar oud kopen en inruilen voor wat zuinigers.
Als je dan zegt dat dat economisch niet slim is kijken ze onnozel aan met het antwoord dat hun payment toch het zelfde blijft?
Ze vergeten even dat ze in een kleinere goedkopere auto rijden(voor dezelfde prijs) en dat ze een lange looptijd hebben omdat ze meer op hun vorige auto schuldig waren dan dat ie waard was. Sommige mensen kun je echt alles wijs maken

Onze V8 blijft ook lekker voor de deur staan en gaat er voorlopig niet uit....10-jaren plan

.
Als hubby weer thuis komt medio mei, dan gaan we car-poolen, 3 van de 5 dagen met de car en de andere 2 dagen neem ik de Titan mee naar het werk. We waren dat al van plan om de mijlen van de truck laag te houden.

Good thinking! ik ben straks twee weken in Nederland, en dan gaat manlief ook met mijn autootje naar de basis, want dat scheelt nog best wel in bezine.

Nu het weer mooi weer is gaan mijn voruw en ik op de motor naar het werk. Scheelt nog meer in de benzine (50 MPG). Ik vraag me af of dat dan "motorcycle pooling" heet?

Ik zie de laatste tijd opvallend veel scooters in onze omgeving en allemaal netjes met helm op.....dat zal wel met het verdwijnen van de V8 te maken hebben, om het on topic te houden...

AllesAmerika.com Forum

Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?

Re: Einde aan amerikaanse V-8 motoren?